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891.
多年来,日照港认真贯彻落实科学发展观,始终坚持以人为本,恪守"发展港口、报效国家、服务社会、成就员工"的企业使命,从"激励员工、关爱员工、锻造员工、造福员工、成就员工"多个角度,积极为港口员工成长成才搭建广阔舞台,开创了"人企共长"的良好发展格局,推进了港口和谐发展。构筑激励机制,调动员工创新发展的积极性改革完善分配制度。日照港坚持以绩效为导向,建立岗位与绩效相结合、收入与效益相挂钩的分配制度,适当拉 相似文献
892.
893.
2013年,济南市两会期间,济南市规划局透漏的消息显示,一直存在着期待与争议的济南市城市轨道交通已经上报国家发改委,按照计划,济南市城市轨道交通远景规划了9条线路, 相似文献
894.
在全国深化引航体制改革的当今,引航业的发展面临着诸多抉择和挑战,由于部门利益分配的问题,使得本是较明确的体制关系变得阻力重重,难以理顺。引航协会成立较晚,行业没能形成较统一的引航员价值标准,或有指导性和可操作性的劳动报酬支付办法,使得引航员的工作主动性和积极性受到挫伤,影响了机构的效率和服务质量,在以人为本、和谐发展的今天,是阻碍引航事业和谐发展的因素之一。 相似文献
895.
为满足北京—天津间旅客出行的需求,7月24日6时10分北京开往天津的D531次列车、6时35分天津开往北京的D532次列车起,北京—天津的11对动车组列车由现在的单组运行改为双组重联运行,每列坐席由610个增加到1220个。自4月18日开行京津城际“和谐号”动车组列车以来,铁路连续呈现客流火爆场面。为此,铁路采取双组重联运行扩大运能,以满足旅客需求。重联运行的列车仍使用CRH2型动车组,列车编组中7号车和15号车为一等座车,其余车为二等座车。[第一段] 相似文献
896.
建局以来,路局、路局党委坚持以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导,按照部党组确立的“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针,紧密围绕建设“安全稳定、重载高效、服务优质、业绩一流、文明和谐”的国铁强局目标,以完善重载运输体系为核心,大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,走出了一条符合局情、推动发展的科技创新之路,为国铁强局建设提供了强有力的技术支撑。 相似文献
897.
自"4·18"提速以来,人们一直为动车组的精彩而感动。一列列时速200km及以上动车组的开行,标志着中国铁路跨入高速时代!随着铁路负荷不断加大,独有的运输组织方式和运输安全环境的深刻变化,给运输安全工作带来了严峻的挑战,抓好运输安全工作难度更大、要求更高。 相似文献
898.
2006年,“十一五”铁路计划工作实现良好开局。2007年,要认真贯彻中央经济工作会议及全国发展和改革工作会议精神,落实全路工作会议要求,紧紧抓住加快铁路发展的黄金机遇期,推进铁路建设项目前期工作,加快路网建设步伐,加强技改扩能提效,加大投融资改革力度,全力推进铁路装备现代化,落实铁路节能环保指标,推进和谐铁路建设,实现铁路又好又快发展。 相似文献
899.
厦门港“资产重组、境外上市”体制改革不断深入,港口实施投资主体多元化,生产格局发生了深刻的变化。新的港口格局客观上要求公司要研究新情况,把握新特点,明确新形势下建设企业文化必须要有新的特点,要有针对性地开展和推动企业文化和谐发展。 相似文献
900.
贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求,按照“自主创新,重点跨越,支撑发展,引领未来”的方针,以客运专线、机辆装备、既有线提速和重载运输四大系统为支撑,初步建立具有现代化水平的铁路技术体系;按照“先进、成熟、经济、实用、可靠”的技术方针,把“掌握核心技术、实现本地化生产、降低引进成本、使用中国品牌”作为技术创新的重要前提和根本出发点,实现我国铁路技术水平的历史性跨越;抓住铁路建设发展的黄金机遇期,加快铁路技术创新,明确目标任务,把铁路技术创新工作引向深入,为推进和谐铁路建设、促进经济社会又好又快发展提供强大的技术支撑。 相似文献