上海世博集约交通的实践与启示

为应对大规模、长时间、高强度的世博客流,世博会交通运行方案以集约化模式为主导,在没有实施强制性交通管控的前提下,世博交通组织及全市日常交通平稳有序、运行效果良好.通过分析世博游客出行特征及世博会期间对外交通、道路交通、轨道交通的运行特征,从设施建设、交通管理、配套政策、交通服务等方面总结世博集约交通的实践经验.借鉴世博...     

实施人性化管理 创建和谐企业——记海军4807工厂周树通厂长

海军4807工厂始建于1965年3月。40年来，该厂实现了从只能修理小型艇船到修理大中型舰船、修造万吨级船舶的跨越，拓展了市场，推动了企业的发展，取得了良好的经济效益、军事效益和社会效益。尤其是近年来，该厂厂长周树通和新一届领导班子带领全厂员工团结拼搏、开拓创新，企业主要经济效益指标连续保持两位数的增长。其中工业总产值年均增长20．64％，产品销售收入年均增长20．76％，利税总额年均增长26．35％，员工人均收入年均增长10％。同时，该厂相继获得了全国“守合同、重信用”企业、全国精神文明创建工作先进单位、全国模范员工之家、福建省思想政治工作优秀企业、     

东风雪铁龙C5不为人知的三大人性化设计

许多人在买车过程会非常迷恋品牌和操控，诚然响亮的品牌是可靠品质的保证，但并不代表全部品质，毕竟好开与否是由车辆本身决定，而不是车头的LOGO。或许驾驶初期机械的操控感会带来强烈的感官冲击，     

徐康明教授建议银川快速公交扩展受益面

快速公交1号线自开通运营已时隔半年多，国内城市交通咨询专家徐康明教授，于4月22日回访银川并接受记者采访。徐教授对银川市快速公交建设使用的整体情况进行总结，并得出结论：“从运营情况、人性化服务、基础设施配置等方面综合考量，银川快速公交l号线已成为全国18个同类城市中比较成功的案例”。徐教授还指出，银川下一步应当在快速公交沿线、保障性住房集中地区以及服务盲区增设站点，扩展快速公交受益面。同时，为方便市民通行，应考虑增设过街天桥或缩短隔离带等措施。     

世界级品牌自卸车“精美大集结”——探索我国自卸车设计、发展新思路

通过对6大世界级品牌自卸车的逐一简析(图文并茂),对其独特的设计思路和创新意识以及精细的做工和未来趋势有了清晰、明确和深刻的认识。它们的一些技术可以在国内直接运用或尝试。对如何缩短中国自卸车与欧美之间的差距,本文给出了理性、科学的分析和富有建设性的意见。     

高质量发展下的城市轨道交通车辆基地设计

目的：我国城市轨道交通车辆基地的设计及维修理念仍相对落后，应结合车辆基地建设的新理念和新思路，对后续城市轨道交通工程车辆基地的设计与建设，提出切实的优化实施建议。方法：结合我国城市轨道交通高质量、可持续发展的时代背景，深入分析了既有城市轨道交通车辆基地存在的设施设备相对落后、车辆检修修程相对滞后、TOD(公交引导发展)一体化建设不同步等方面的问题。立足我国车辆基地建设经验，从车辆基地运营实际需求出发，结合国内外智能化、信息化的发展和轨道交通新技术应用，针对车辆基地的智能化、信息化、绿色节能、TOD一体化建设等关键点进行了分析，提出了高质量发展下的城市轨道交通车辆基地设计建议。结果及结论：车辆基地设计应顶层布局、高点定位，逐步构建智能化车辆基地，提升车辆基地人性化水平，促进车辆基地的绿色、节能，推进车辆基地TOD一体化建设。     

宇通新型混合动力公交车受关注

5月12日,在2011北京客车展上,宇通推出了自主研发的混合动力ZK6106PHEVG1型公交车,凭借优良性能和人性化设计,成为新能源客车的主流车型,获得中国道路运输杯最佳新能源客车奖。     

汽修电子商务网站设计与推介(下)

<正>汽修商务网站推介根据2012年12月中国互联网信息中心(CNNIC)最新公布的统计显示,目前我国共有近500万个以上网站。要使汽修单位的网站在茫茫网海中能被客户轻而易举地寻觅着,让更多车主客户了解到,这涉及有效的网站推介。在目前汽修网络上,对汽修电子商务网站推介的方式方法有很多,但主要有利用搜索引擎、网络广告、电子邮件及交互链等。1.搜索引擎推介它是利用网络信息原始搜索引擎这个工具,亦即在线检索汽修信息功能的网络工具进行汽修电子商务网     

中山公交上半年两个效益成绩不俗

2011年上半年，公司围绕中心工作，按照“安全、准点、便捷、舒适、廉价、环保”等市民对公交服务的需求。谋定“精细化管理、人性化服务、专业化发展”经营方针，确立“向经营要效益，向管理要效益，向安全要效益．向服务要效益”四大抓手．全力以赴进一步改进公交服务。公共汽车完成客运量8750万人次，同比增长     

重卡驾驶室内都的人性化设计简介

在广阔的欧洲大陆，重型卡车已经成为欧洲物流的重要交通工具，承担着70％以上的物流工作。通常欧洲的重卡平均每天行驶800kin左右，每行驶4h之后休息1h，晚上部分驾驶员会在驾驶室内休息；因此对重卡驾驶室内部人性化设计的要求非常高。