丰田普拉多车故障排除3例

案例1普拉多车自动报警 故障现象车辆停放在小区内,会自动报警。 故障诊断连接IT-Ⅱ读取故障代码,无相关故障代码输出。用遥控器锁车,防盗报警指示灯有时先常亮30 s左右后再开始闪烁,有时就一直闪烁。通过防盗报警指示灯来判断该车有时能进入防盗状态,有时不能进入防盗状态,分析原因可能是某个门锁锁止信号不稳定。     

发动机失火故障及其诊断分析(二)

2发动机失火故障的诊断分析2.1发动机失火故障诊断方法与技巧2.1.1借助失火形态缩小诊断范围发动机的失火形态主要分为某1缸连续/不连续失火和多缸连续/不连续失火两种,两种不同的失火形态形成的部件和原因有着较为清晰的区分。因此,在进行发动机失火故障诊断时,应根据失火形态来缩小我们的诊断范围。如果我们通过故障检测仪调取的是1个具体气缸的失火故障代码,就应该将那些对所有气缸都有影响的失火条件都归入"不太可能"的一类原因,从而将精力集中到那些只影响到个别气缸工作的因素上,重点检查这些因素所涉及的部     

奥迪A6L车驱动防滑灯报警

故障现象一辆2011款奥迪A6L车,排量2.4 L,行驶里程约为7万km。据客户反映,该车在行驶过程中驱动防滑灯报警。故障分析连接VAS5052A,选择"03"进入制动电控系统中,调得2个故障代码(图1),根据引导型故障查询功能,需要更换ESP传感器单元(G419),更换后故障依旧。怀疑线路有问题,于是查阅电路图(图2),G419与ABS控制单元(J104)之间通过连接器T17f连接。用万用表检测G419与J104之间线     

帕萨特B5车油耗大 加速缓慢

故障现象一辆帕萨特B5车,发动机型号为AWL,行驶里程约为27.8万km,因发动机油耗大、加速缓慢而进厂检修。据驾驶人反映,该车发动机不久前曾因发动机动力不足而进行了大修。故障诊断接车后试车验证故障,故障确实存在。连接故障检测仪,读取故障代码,调得的故障代码为＂16396P0012 A凸轮轴位置（气缸列1）正时过度滞后静态＂（图1）。分析该故障代码产生的原因如下。     

无故障代码的传感器故障2例

随着电控技术在汽车上的不断应用，汽车上的各类传感器越来越多。传感器作为汽车各控制单元信号采集的主要部件，其信号的准确性直接影响着相关系统的性能。一般情况下，传感器出现故障，如线路断路或短路，     

故障排除经验点滴

斯柯达昊锐车电子风扇常转故障现象一辆斯柯达昊锐轿车(采用CEA发动机),累计行驶里程约为6 400 km,接通点火开关后,电子风扇一直高速常转。检查分析经过了解得知,该车曾发生过交通事故,更换过发动机线束和车身线束。使用VAS5051B进行检测,调得的故障代码为08581——发动机冷却液温度传感器2(G83)电路电压高(图1)。使用替换法更换出液口冷却液温度传感器试验,故障依旧,且通过数据流读出该车发动机温度为114℃。通过故障代码的提示,初步怀疑故障为冷却液温     

奔驰车系技术通报14则

通报一、COMAND APS:故障信息驱动器无法使用,温度过高或过低适用范围:车型171、230、164、251、169、245、211、219,带COMAND APS(代码512或527)以及带代码809、800或801(NTG2.5);车型203.7,带COMAND APS(代码527)和代码044;车型463,带COMAND APS     

雪佛兰乐风发动机故障灯亮

故障现象：发动机故障灯亮。 故障诊断与排除：用TECH2检查ECM有一个故障代码P0133-氧传感器1低回应。查看维修手册，设置故障诊断码的条件为①加热型氧传感器1在0．3V～0．6V之间的平均转化时间，从稀到浓大于119．5ms；从浓变稀大于142．1ms。②加热型氧传感器1在90s内从0．3～0．6V、从0．6～O．3V之间的转化少于15次。     

新君威车身稳定报警系统亮灯故障排除

故障现象:一辆2010款新君威做第2次免费保养,该车搭载的是LTD2.0VVT发动机,保养项目主要有更换发动机润滑油,机油滤清器及检查底盘、灯     

CCBⅡ制动机制动阀增加故障检测与自动转换装置的设计

针对CCBⅡ制动机电子制动阀(EBV)的各种故障问题,对EBV故障情况进行分类,并逐一分析故障原因,结合EBV的实际工作情况,提出EBV故障检测与自动转换装置设计方案。