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41.
故障现象一辆累计行驶里程约为6万km的2014款北京现代胜达车,搭载2.0T GDI发动机,车主反映车辆正常行驶时发动机加速无力,发动机转速达不到2 500 r/min,同时发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元故障代码,读取到的故障代码为"P0642传感器参考电压A电路电压低",且故障代码无法清除。再读取相关数据流,发现加速踏板位置传感器2(APS2)电压为0.1 V,加速踏板位置传感器1(APS1)电压为0.7 V。  相似文献   
42.
3.9 根据故障代码的内容确认故障诊断的思路 每个故障代码均有特定的故障内容,故障代码的内容基本上可以给维修技术人员提示一个基本的诊断思路,因此在根据故障代码进行故障诊断的时候,一定要明确故障代码的内容。下面举例说明根据故障代码内容分析车辆故障的方法。  相似文献   
43.
故障现象一辆2019款宝马530Le插电混合动力车(开发序列号为G38 PHEV),搭载XB1H B38发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的1个红色故障报警灯突然点亮。故障诊断接车后首先试车,发现仪表盘上的综合故障报警灯的确已点亮(图1),该报警灯点亮说明该车电驱动系统有故障。用故障检测仪检测,系统存储有高压系统绝缘监控故障的故障代码(图2)。  相似文献   
44.
故障现象一辆2008年出厂的南京依维柯A49-13威尼斯之旅轻型客车(装配索菲姆SOFIM 8140.43S3高压共轨柴油发动机,采用BOSCH公司的EDC16电控系统),累计行驶了26万km,偶尔出现踩加速踏板发动机无反应,发动机转速自动上升到1 200 r/min~1 500 r/mim,在长时间高速  相似文献   
45.
故障现象:1辆2003年5月生产的Mazda6CA7230AT(老Mazda6,2.3排量,配备自动变速器)轿车,行驶里程221251km,客户来店反映行驶时加速无力,发动机感觉发闷,油门踏板踩到底加速基本没反应,而且发动机经常有不规则抖动并且发动机故障灯点亮。  相似文献   
46.
LabVIEW的外部代码接口技术应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在介绍虚拟仪器及其开发平台LabVIEW特点的基础上,研究其调用动态链接库和代码接口节点的方法。通过具体实例,证明了外部代码接口技术是增强LabVIEW整体功能的有效途径。  相似文献   
47.
<正>案例1丰田凯美瑞车发动机故障灯和防侧滑灯常亮故障现象一辆2009年产丰田凯美瑞轿车,搭载2AZ发动机,累计行驶里程约为8万km,发动机故障灯和防侧滑灯常亮。故障诊断用GTS进行检测,读得故障代码P0705;查看记忆故障代码时的定格数据(图1)可知,发动机控制单元  相似文献   
48.
<正>案例1比亚迪F3轿车发动机故障灯常亮故障现象一辆行驶里程约为13.5万km的比亚迪F3自动挡轿车(QCJ7160A4),客户反映该车行驶中发动机故障灯常亮。故障诊断接车后,首先确认故障现象。试车发现,该车在行驶过程中发动机故障灯的确常亮。但是没有其他明显异常。用ED300故障检测仪读取故障代码为P0705,但是无故障代码内容定义。考虑到比亚迪F3 AT车型采用的是三菱的系统,因此使用三菱专用故障检测仪读取故障代码,  相似文献   
49.
<正>一辆帕萨特2,8 L车,后备箱门无法正常开启,只能用钥匙机械开启,更换后备箱锁并修复后备箱开启开关信号线后,故障排除。故障现象一辆帕萨特2.8L轿车后备箱无法电动开启,只能用钥匙机械开启。故障诊断按下后备箱开启开关,听不到后备箱电动机动作。连接VAS5052,进入舒适系统控制单元,未发现故障代码;进入008组数据,发现第3区后备箱照明灯的开关状态显示为"已打开"(图1)。由于当舒适系统控制单元接收到后备箱照明灯开关的接通信号时,就不会输  相似文献   
50.
故障现象仪表上所有指示灯都异常报警。检查分析连接车辆诊断接口ICOM,利用ISID对车辆进行快速测试。存储的故障代码含义为动态稳定控制系统(DSC)无法通讯。查看故障代码细节频率,为-1次。接着根据ISID执行检测计划。  相似文献   
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