基于以太网与PROFIBUS-DP的铁路信号系统研究

随着我国铁路运输事业的快速发展,铁路信号融合现场总线及以太网技术使得铁路系统更加智能、高速和安全.本文详细介绍了一种基于TCP/IP协议的以太网络与PROFIBUS-DP工业现场总线的通信系统,实现对铁路信号设备的有效监控.     

网络技术在船舶控制系统中的运用

本文以工业以太网和现场总线技术在控制系统中的运用说明了网络技术在控制领域的迅速发展,介绍了网络技术在船舶控制系统中的应用,指出了需要进一步研究和改进的问题.     

基于以太网的高速列车控制系统研究

以太网因在提升列车维护效率、降低维护成本、促进列车智能化方面逐渐展现出独特优势,所以基于以太网搭建智能化的控制系统将是列车控制的发展趋势。文章从当前高速列车控制系统的现状出发,提出了一种基于以太网的列车网络控制系统。结合系统的拓扑结构,分别从系统工作效率、实时性和可靠性方面进行了系统的阐述。结果证明该系统在构建高速列车控制系统方面具有很好的应用前景。     

350km/h中国标准动车组网络控制系统

350 km/h中国标准动车组网络控制系统遵循GB/T 28029.1—2011标准,采用WTB和MVB两级总线结构,布设以太网来实现软件更新及数据下载。通过制定列车级及车辆级通信协议,实现对高压、牵引等系统在内的整车逻辑控制、状态监视、故障诊断,并满足互联互通需求。通过一系列试验证明该动车组运行安全可靠,满足各项技术要求。     

以太网发展趋势和技术前瞻

以太网网络的发展要实现可运营、可管理的目标，在技术层面应解决业务、设备维护管理、灵活的计费、用户访问策略控制和用户认证等五个方面的问题。下一代网络的发展方向是实现三网合一。     

基于以太网的TCN网络管理系统

对TCN网络及其现场总线网络技术的发展进行了研究,设计了一个基于以太网技术利用PC设备对TCN网络进行远程监控、管理的系统.论述了该系统的框架结构、通信过程及管理功能,为TCN网络的测试、调试、运行、维护提供了方便.     

快速以太局域网推出

多年以来,多种不同的列车运营条件使得在自动挂接的两车辆之间安装快速以太网设备几乎没有可能。众多现代化的应用软件需要更高的网络带宽,而当今大部分运营的列车不能满足需求。为此,Dellner Couplers公司研发出DREX系统。该系统可建立100Mbit／s以太局域网,保证整列列车上实现安全的信息传输。     

电信级以太网的同步性能验证

介绍电信级以太网设备如何按照IEEE1588标准的技术要求,实现网络中的高度同步,为IP网络传送各种实时业务与数据业务的多重播放提供保障。并介绍IEEE1588部分技术指标的验证测试方法。