中国宏观调控出现新变数

今年以来肉价大幅上涨以及粮价的上涨，对本来已经偏高的消费者价格指数（CPI）带来了进一步升高的压力。经济专家提醒说，虽然价格上涨仍有一定合理性，但肉、粮等农副产品价格在中国价格体系中处於基础位置，价格上涨会有引发通货膨胀风险。但在目前情形下政府已对肉粮等农副产品采取调控措施，也会密切关注水电煤气价格的调控。[编者按]     

自然垄断行业价格管制研究

由于自然垄断行业所具有的独特的技术经济特点，往往需要政府对其进行价格管制．介绍了投资回报率管制和最高上限管制两种价格管制形式，对二者进行了分析比较；推导了拉姆齐价格的计算公式并在理论分析的基础上探索了我国自然垄断行业管制价格制定中应注意的几个问题。     

中国减产引发维生素C价格飙升

国际市场上的维生素C价格大幅上扬，使得全世界日益依赖中国提供基本食品及添加剂所引发的风险再度受到关注。[第一段]     

出口航线集装箱运价走势

7月份,班轮市场总体运价水平继续保持坚挺走势。南北航线运价止跌回升,但以日本、香港为代表的近洋线市场,运价下滑态势仍在继续。继东西主干航线相继提价成功之后,以亚澳、亚南美为代表的南北航线公会或协议组织,相继启动了新一轮运价恢复计划。日本、香港/南非航运公会,自7月1日起,上调了日本/南美西南行线运价,升幅为100美元/TEU;南美东南行线运价,升幅为150美元/TEU。该航线主要船公司同时决定,自8月1日起,     

2OO6燃油价格走势预测——解读国家发改委制定2006年燃油价格的思路

2月7日，南方某报一篇题为《燃油定价新方案上报国务院》的文章全面披露了国家2006年对燃油定价的细节，此文很快被新浪网转载并放在首页，通读此文，结果其实只有两个字：涨价。[编者按]     

2003年集装箱运输市场展望

2002年国际集装箱货运市场整体发展水平良好，但由于市场上的恶性竞争，导致运价水平长期处于低位整理状态。市场总体发展特点呈现为：全球经济小幅回升、箱货贸易量增长幅度明显；市场运力供给增速减慢、航线运力过剩依旧；公会组织作用削弱、运价恢复难以到位；远东市场持续旺盛、营运状况略有改善；造船投资有所升