园地制宜地发展城市公共交通——欧洲城市交通掠影

很多国家的城市发展经验已经表明，优先发展公共交通是解决大、中型城市交通拥堵唯一有效的措施。近年来，我国许多城市、地区的政府“公交优先”的理念愈益根深叶茂，但“公交优先”是优先发展地铁、轻轨？还是优先发展公共汽车或其他公共出行交通工具？可谓见智见仁。笔结合欧洲诸多城市从实际出发，利用传统 优势，发展公共交通的经验，认为要重视整体性的互相配合的公共交通系统的实施。[第一段]     

积极推进广西城市客运健康发展

日前,第七届中国西部道路运输新概念论坛在重庆举行,本次论坛以"转变发展方式、调整运输结构、提高服务质量、加快发展现代道路运输业"为主题,不仅对抓好传统运输业具有重要的指导意义,而且对落实广西新履行的城市客运管理职能具有积极的促进意义。政策推动发展2010年8月,我局会同自治区交通运输厅、自治区物价     

专题导读

中国的城镇化与机动化发展已经到了极为敏感和关键的时期，既面临持续推动经济社会健康稳定发展的重要问题，又面临土地、能源、环境等日益严峻的刚性约束，同时还有治理日趋严重的交通拥堵面临的制度设计、公共财政、社会舆论、大众心理等多方面压力。在这一背景下，加快实施公共交通优先发展战略，比任何时候、任何其他交通发展策略与举措更为急迫与艰巨。     

《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》国发[2012]64号主要创新政策的学习与理解

《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》国发(2012)64号(简称64号文)是建国以来最重要的公共交通行业发展的纲领性政策文件.与《关于优先发展城市公共交通的意见(国办发[2005]46号文)》(简称46号文)相比,主要创新点体现在以下几个方面. 1 64号文是国务院开头,以国发编号,各级政府部门必须无条件贯彻执行 过去出台的文件多为部委文件,《46号文》也是国务院办公厅转发六部委文件,因此,《64号文》的层次是最高的,各级政府必须严格贯彻执行,也是公共交通行业发展的重大政策契机,必须认真学习.     

西宁市公交企业为何"携手"并进?

2007年8月,西宁市委、市政府根据国家优先发展公共交通的政策,以产权为纽带,将原有的西宁市公共交通有限责任公司、西宁市运输有限公司和青海起重运输公共汽车公司三家城市公交企业整合重组成西宁市公共交通有限责任公司,改制后的的公交新企业股本达3.11亿元.     

创刊词

在全国城市公共交通行业快速发展的大好形势下,中国城市公交协会主办的《人民公交》杂志创刊了!这是全国公交行业的大喜事,在此,我向《人民公交》杂志的创刊表示热烈的祝贺。     

落实优先发展城市公共交通战略,促进社会主义和谐社会建设——在全国优先发展城市公共交通工作会议上的讲话

同志们: 刚才光焘同志做了重要讲话,为了更好地研究部署下一阶段的工作.下面,我谈几点意见.     

“常州模式”成功的三大法宝——访常州市公共交通集团公司总经理、党委书记蔡健臣

十一五期间,常州市高强度推进一场公交革命,创造了一个又一个辉煌:在全国率先实现了城乡公交一体化,全市644个行政村村村通公交;公交日均客运量从47万人猛增到110万人,其中超过30%的人乘坐快速公交;公交出行率由8.9%增至25.8%……     

资讯

交通运输部节能减排示范项目核查组指导常州公交4月21～23日,由交通运输部组织的交通运输行业节能减排示范项目实地核查组,莅临常州公交指导工作。常州快速公交系统是交通运输部道路运输司推荐的第四批节能减排示范项目。核查组专     

真情服务是公交企业永恒的主题

公交优先的核心是以方便市民出行为根本出发点，坚持的是公众利益优先。公交优先发展，公交企业必须做到服务优先，服务优秀，这是公交企业发展的永恒主题。公交企业与其它行业相比，有其独特的一面，既要做好服务工作，又要促进自身发展，服务就是我们的“产品”，