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121.
根据国务院优先发展城市公共交通相关精神,自治区人民政府作出了城市公共交通优先发展的战略部署,并于去年12月19日出台了《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》,明确了优先发展城市公共交通的总体要求、基本原则、发展目标及主要任务、建设重点、保障措施等方面内容。 相似文献
122.
在治理交通拥堵方面,港台两地都有不错的经验,值得大陆学习和借鉴。一、公交优先是良方台湾和香港都曾在不同时期出现过交通拥堵的情况。对此,公交优先成为两地治堵的同一味良药。20世纪八九十年代,台湾经济迅速增长,私家车、摩托车数量年均增长10%以上,造成了城市交通严重拥堵。为破解交通拥堵难题,交通最拥堵的台北市提出了修建捷运(地铁和城铁)、开辟公交专用道、优先发展公共交通的理念,让人们自觉选择效率较高的公共交通系统。 相似文献
123.
4月7日,“低碳公交和谐交通——山东省优先发展城市公交、倡导节能减排、推动低碳汽车运输发展论坛”在青岛府新大厦隆重举行。 相似文献
124.
近年来,在国家公交优先发展战略的指引下,成都公交集团遵循“公交都市”发展理念,以满足人民群众出行需求、缓解城市交通拥堵、建设生态宜人成都为己任,着力实施了公交线网优化、车辆提档升级、惠民票制改革、智能公交打造、安全管理强化、融资渠道创新、 相似文献
125.
2009年,有着百余年历史的天津公交走过了第105个年头。自2005年《郑州宣言》发表后,中国的公共交通发展史掀开了崭新的一页。天津公交集团也在这一难得的历史机遇中飞速发展。拿天津公交人自己的话来说,那就是"百年华诞之后5年的发展,超过以往的100年。 相似文献
126.
2009年12月29日下午,苏州市政府召开关于公交优先发展的会议,以期为市民出行提供更为便利的服务,决定:2010年新增500辆公交车;新辟10条公交路线;重点布设新区、园区城际铁路站的配套线 相似文献
127.
近年来.城市拥堵倒逼地加快发展城市公共交通,而公交IC一卡通的推广与使用有助于公交优先战略的落实。在国务院刚刚下发的国发[2012]64号优先发展公交的文件中,明确提出“全面推广普及城市公共交通‘一卡通’,加快其在城市不同交通方式中的应用,逐步实现跨市域公共交通‘一卡通’的互联互通。” 相似文献
128.
<正>引进多元公交票制,改革现有票制体系,是增强公交吸引力,实现公交优先发展的一项重要内容。一、多元票制体系公交票制包括费率、付费方式、车票福利性等基本要素。根据费率可以将公交票制分为单一票制和多元票制两种,按照有效期的长短可分为单票和长期票两种。 相似文献
129.
130.
伴随着城市经济社会的发展,城市规模不断扩大,人口不断增长,城市交通问题日益突出。树立城市公共交通主导地位,优先发展公共交通无疑是缓解交通问题的有效方法。 相似文献