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131.
132.
1北京快速公交的筹建背景北京市政府根据建设部〔2004〕38号文“关于优先发展城市公共交通的意见”中指出:特大型城市要基本形成大容量快速公交为骨干的公共交通体系的精神,将北京南中轴路快速公交列为市政府对市民承诺的重点工程之一。在交通委的倡导下,集团公司积极运作,于20 相似文献
133.
公交优先是城市公共交通的战略方针 总被引:8,自引:1,他引:8
经济的发展刺激了城市交通的发展,同时也给城市交通带来了巨大压力.交通拥堵日益严重,道路供需矛盾日益尖锐.在"人、车、路"交通管理三要素中,要想在有限的道路空间解决好车辆增加与道路畅通问题,仅靠传统的修路、扩路方法已不可能.交通的目的是实现人和物的移动,而不是车辆的移动,应当根据各种交通方式运送人和物的效率来分配道路空间的优先使用权.在解决人的出行问题上,无疑应大力发展大运量、高效率的交通方式,实行"公交优先". 相似文献
134.
关于公交专用道的实施与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
公交专用道具有容量大、运速快、造价低、建设周期短,安全可靠等特点,建设公交专用道是优先发展公共交通的有效途径之一. 相似文献
135.
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业.优先发展城市公共交通是落实国家发展战略的重要举措,是时代赋予地方政府和各级建设部门的历史重担. 相似文献
136.
岁月不居,时光如流,又是一个新春的开始. 回望过去的一年,可以说,2006年是中国城市交通值得纪念的一年,也是对公共交通发展具有重大影响的一年.从中央到地方优先发展城市公共交通一系列令人炫目的动作,让许多城市交通工作者与《城市交通》杂志的热心读者,都在期盼与兴奋中度过. 相似文献
137.
优先发展我国城市公共交通 总被引:2,自引:0,他引:2
结合我国城市公共变通的现状。通过时国外公共变通发展现状的分析.提出我国优先发展,公共变通应采取的政策措施和技术保障。 相似文献
138.
论西安市公共交通优先发展的必要性 总被引:4,自引:0,他引:4
在分析西安市目前城市变通现状的基础上,结合西安市古城特点,提出公共交通是提高道路利用率,最大限度地满足西安市居民交通出行需求,解决城市交通问题的一种行之有效的方法。因此,西安市公共交通优先发展是十分必要的。 相似文献
139.
一、城市公共交通发展目标
确立公共交通优先发展地位
构建分层次公共交通网络
提升公共交通科技含量
提高公共交通服务水平 相似文献
140.
2012年10月10日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究部署在城市优先发展公共交通。明确八项扶持措施,其中拓宽投资渠道,通过特许经营、战略投资、信托投资、股权融资等多种形式,吸引和鼓励社会资金参与公共交通基础设施建设和运营,成为重要一环。 相似文献