杭州加大公交投入疏导拥堵

2004年7月8日，杭州市委、市政府在国内率先下发了34号文件，即《关于构建城市公交体系解决城市居民出行难问题》的文件，这个文件确定了“一个购买两个联动、土地出让金的2．5％用于公交场站建设”这样一个优先发展城市公共交通的优惠政策。     

优先发展公共交通:普惠大众的选择——建设部城市建设司司长李东序访谈摘录

出行难、行路难,一直困扰着中国城镇发展的步伐,不仅给人民群众的出行带来诸多不便,同时也阻碍了城市经济的发展.如何解决这一城市"顽疾",在经过多年的探索后,优先发展公共交通已成为人们的共识.2006年12月4日建设部发布《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》(以下简称《意见》),提出了优先发展城市公共交通的若干经济政策.     

全国优先发展城市公共交通工作会议

全国优先发展城市公共交通工作会议于2006年12月23日在北京召开。建设部汪光焘部长、仇保兴副部长作了讲话。国务院办公厅、国家发展和改革委员会、财政部、公安部、科技部、国土资源部、劳动和社会保障部、国务院法制办、北京、上海、天津、深圳等20多个城市的负责同志以及各地公交行业主管部门、城市公共交通企业和职工代表参加了会议。     

“中国巴士快速交通行动大会”将在上海举行

为了贯彻落实国务院领导优先发展城市公共交通的重要批示，中国土木工程学会、中国市长协会、建设部城市建设司、上海市建设和管理委员会定于2005年4月16日～4月17日在上海联合召开“中国巴士快速交通行动大会”。会议将邀请全国部分在建和拟建巴士快速交通的城市主管市长及行业主管部门的领导对筹建及组织实施情况进行交流。     

把汽车驯成杂食动物

德国的汽车吃菜籽, 南非的汽车啃煤炭, 巴西的汽车嚼甘蔗……未来,你的汽车吃点什么? 看着这个标题,估计你会有点晕, 汽车不就是喝汽油的嘛,都喝了100多年了! 的确,汽车喝汽油,一出生就喝,喝得天经地义; 30年前它也喝,那时国际每桶原油的平均价格只是现在的1/5,喝得无忧无虑; 10年前,虽然能源危机的“狼来了”的呼声不绝于耳,但许多汽油车依然不以为然, 汽油依然喝得不紧不慢;但是在今天,稍有常识的人都知道, 我们正处在一个全球石油资源迅速枯竭的时代, 有限的石油,谁拥有了它,谁就获得了优先发展权, 因此,为了石油不惜刀枪相见也成为这个时代的特征, 正是在这个大背景下,让汽油不再主宰汽车,成为一种必须; 也正是在这个大背景下,让汽车燃料能够既源源不断又高效环保, 成为汽车人对未来生活的负责。     

关于优先发展城市公共交通的意见

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。为解决好城市交通问题，促进城市健康发展，现就优先发展城市公共交通提出以下意见：     

《国内外城市轨道交通事故案例评析》书评

城市轨道交通是为人民群众基本出行提供普遍服务的重要基础设施，也是具有显著公益特性的民生工程。其具有运量大、快速、准时、安全、环保的突出拖量和比较优势，日益成为城市综合交通运输系统的重要支撑。大力发展城市轨道交通，加强城市轨道交通运营管理，是落实国家公交优先发展战略，     

立足公交优先 打造公交优秀——萍乡市优先发展城市公共交通的实践与探索

公交出行是老百姓关注的民生问题之一。公交事业是城市公用事业,公交车辆是城市流动的"血脉",城市公交折射出一个城市的综合实力,是城市的"窗口"和文明进步的象征。在生活节奏日益加快、城市化水平不断提高的今天,城市交通拥堵问题已经成为现代城市面临的重大课题。温家宝总理曾指出:"优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想"。去年又指示:"发展城市交通,应该公交优先,把公交放在城市交通发展的第一位"。显然,公交优先是城市交通发展战略的思想,也是解决萍乡城区交通拥     

建立健全制度机制 确保公交优先发展

市人大常委会就隋悦家等10名代表提出的《关于落实公交优先发展，缓解城区交通拥堵的议案》做出相关决定     

常州市公交行业管理的分析与探讨

常州市委市政府主导公交优先，于2006年发出了“优先发展公交，来一场公交革命”的号召，贯彻落实“公交优先”政策，围绕“惠民、便捷、舒适、准点”，进一步确立了公交在城市交通中的主导地位。