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51.
近年来,城市拥堵倒逼各地加快发展城市公共交通,而公交IC一卡通的推广与使用有助于公交优先战略的落实。在国务院刚刚下发的国发【2012】64号优先发展公交的文件中,明确提出"全面推广普及城市公共交通‘一卡通’,加快其在城市不同交通方式中的应用,逐步实现跨市域公共交通‘一卡通’的互联互通。"在武汉城市圈及全省推广公交一卡通,有利于加速推进交  相似文献   
52.
实现《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》中"大城市公共交通占机动化出行比例达到60%左右"的目标,上海的任务十分艰巨。地面公交发展水平的高低和吸引力的强弱,是直接关系到上海城市公交优先发展目标能否实现的重大问题。以信息化带动地面公交健康发展,是未来几年支撑公交优先发展的重要手段。  相似文献   
53.
54.
郑州宣言     
《城市车辆》2005,(6):6-7
1.优先发展城市公共交通的理念起源于欧洲,但它更是符合中国国情的城市发展和交通发展的正确战略思想。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的社会公益性事业,是适用于所有人的出行方式.更是普通居民和弱势群体的最佳选择。优先发展城市公共交通.是在“行”的问题上解决公平分配的问题的一个重要手段。公交优先.本质上就是人民大众优先。优先发展城市公共交通.就是要为居民提供安全、方便、快捷、舒适、经济的出行方式。  相似文献   
55.
张烨  王辉 《运输车辆》2011,(11):22-22
2011年5月19日22日,第5届华东地区(6省1市)城市公交联席会议在厦门召开。会议以“优先发展城市公共交通战略,积极推广应用新能源客车,倡导绿色出行,构建高效、便捷、安全、低碳现代化城市公共交通体系”和“把握机遇、提升理念,努力推进新一轮城市公交改革与发展,加速城乡公交一体化步伐”为主题,进行了深入交流和探讨。  相似文献   
56.
信息直通     
全国十大优秀城市排出发展总指数北京列第一在日前正式发布的《2008中国城市科学综合评级报告》(中国城市发展研究院编著)中,按人居生活水平和经济、社会发展水平等综合指数排名,十大优秀城市依次是上海、杭州、无锡、北京、东莞、天津、深圳、苏州、金华、宁波。据人民大学日前发布的中国发展指数(2008)显示,北京的生活水平指数增长速度最快,  相似文献   
57.
《水运管理》2006,28(7):26-26
大力发展主要面向生产的服务业,细化深化专业化分工,降低社会交易成本,提高资源配置效率。  相似文献   
58.
《广东公路交通》1992,(2):60-60
世界罕见的经济高速增长的区域台湾、香港、新加坡和南朝鲜,被人称为亚洲“四小龙”。“四小龙”原来经济基础薄弱,工业残缺不全,但在短短二十五年后,一跃成为新兴的工业巨人,并同日本一起,迎来了令人瞩目的太平洋年代。其主要奥秘是:重视交通并优先发展海运。  相似文献   
59.
屈昊 《城市车辆》2008,(3):60-61
优先发展公交解决老百姓出行问题是构建和谐社会的基础。衣、食、住、行的低消费仍是大多数工薪老百姓追求的目标。而优先发展公共交通正是体现了“十一五”规划建议的精神,创造良好和谐的城市交通环境,发展四通八达、安全、快捷、方便、实惠的城市交通,使关系人民群众切身利益的出行难问题得以彻底解决。国家出台了一列措施使得我们的很多城市的公交车数量和档次得到了提升,老百姓出行难的状况正在快速的改善。  相似文献   
60.
优先发展公共交通的重要性   总被引:3,自引:0,他引:3  
城市公共交通主要指定时定线行驶的公共汽车、无轨电车、有轨电车、中运量和大运量的快速轨道交通、小公共汽车、出租汽车、客轮渡,以及轨道缆车、索道缆车等。  相似文献   
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