IMO召开海环会第54次会议

IMO海环会（MEPC）第54次会议于2006年3月20日--24日在伦敦总部召开。该次会议拟审议新建议的拆船再循环国际法规第一稿草案（the first draft of aproposed new international instrument on ship recycling）。会议其他议项还包括：压载水管理和防止船舶大气污染（ballast water management and air pollution from ships）。预计海环委还将通过一系列MARPOL公约的修正案（amendments to the MARPOL convention）。     

模拟器训练中利用转向不变线估算DCPA的误差分析

对利用转向不变线估算ＤＣＰＡ的误差进行了分析和计算，并在模拟器上进行了验证。本文可为船舶驾驶人员海上实施避让操纵时提供参考，也可为学校的雷达模拟器教学提供参考。     

海环会第54次会议有关油燃料舱保护的新规定

在2006年3月20~24日召开的I MO海环会(MEPC)第54次会议上,修订的MARPOL附则Ⅰ修正案(其于2004年10月通过并将于2007年1月生效)包括了一个关于油燃料舱保护的新规定12A,该规定拟适用所有于2010年8月1日或之后交付的、具有总计燃油容量600m3或以上的船舶。其包括燃油舱保护位置的要求和针对发生油燃料意外泄漏流出时的操作标准要求,其中包括每个燃油舱室最大容积限量为2500m3的规定,其还要求管理当局考虑综合安全方面问题,包括当根据规则批准船舶的设计和结构时,维护和检查舷舱和双层底舱或舱室的需要。相应的国际防止油污证书(IOPP C…     

论船舶在能见度不良时的行动

从探讨《国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)第19条入手，提出“船舶的驾驶和航行规则”应分为船舶在“互见”中的行动规则和船舶在“非互见”中的行动规则的观点。并指出，在能见度不良时的船舶会遇，同样存在着“互见”与“非互见”两种情况。同时，对中文版《规则》提出了两处修改建议和对英文版《规则》提出了一处修改建议。旨在能使《规则》的表述更确切，更好地指导船舶的驾驶和航行。     

专业铸就品质 一辆车王认证二手车是如何诞生的

如今在消费者购买二手车的过程中，会遇到很多的问题。比如，怎样挑选一款没有事故的车？这些车是否曾是被火烧过、被水泡过？即便是从销售者口中听到了想要的答案？你又是否能确信，他说的都是真的？我们缺乏专业的知识，更缺乏对销售者的信赖感，那么你还敢买二手车吗？也许，当你了解了一台车王认证二手车是如何诞生的全过程之后，你会对购买一台二手车重新涌起信心。     

现在就是最好的时候——专访香港船东会主席顾建舟

《中国远洋航务》：香港曾经历过发展的困惑，现在慢慢找到了自己的新定位，我们可以将这种定位简单地说成是大陆与世界之间扮演“增值”的枢纽角色。面对香港的新定位，你觉得航运业准备好了吗？     

为何他们是“领航者”？

4月上海游艇展期间，我们团队策划了一期特别大专题（p62《中国游艇界八大“领航者”!》），采访拍摄中国游艇界八位“领航者”。在执行大专题过程中，毫无疑问我们会遇到许多不易，但想把这个大专题做完制好的愿望，犹如夜航中的灯塔，牵引着我们这个经历过大浪淘沙的团队坚韧地往光明处航行。     

加快转型抓机遇 创新求变稳发展——2012年浙江自行车电动车产业展望

浙江省自行车电动车行业协会年前召开了五届十二次理事长会议。会议全面总结了2011年度浙江自行车电动车行业发展状况和协会工作情况，详细分析了行业发展的新形势、新特点、新趋势以及行业存在的困难和不足。2011年自行车产量和出口有所下降，电动自行车产量保持持平。     

交协要与时俱进

中国交通运输协会资格老、规格高、范围大、行当多.社会主义市场经济体制的建立,交协面临新的课题.应尽快成立(或改名)新的行业协会组织,确定其领导关系和职能,解决协会建制、编制、体制等一系列问题;理顺协会内部各种关系,形成合理而科学的网络;依法活动,应有法定的社会地位.