IMO海环会第53次会议动态

为期5天的IMO海环会（MEPC） 第53次会议已于2005年7月中旬结束.该次会议就建立新北海特别排放控制区域（a new special emissions control area for the North Sea）通过防止船舶大气污染规则（the regulations on air pollution）的修正案.MEPC还同意制定新强制性规则以规范拆船再循环作业,并通过了4个新特别敏感海域（PSSAs）等等.     

“2006年中国交通土建工程学术交流会”会讯

“2006年第二届中国交通土建工程学术交流会”经过一年的筹备工作，将于2006年04月在成都西南交通大学举行。     

交通管理工作社会化的探索

在交通管理工作矛盾日益突出的形势下，建立机动车管委会是探索交通管理的新路子，楚雄州在这方面给了我们许多启示。     

单线线路会让站到发线数量的研究

考虑到单线铁路到列车实际运行中产生产会和越行方式的随机性，采用概率分析的方法，通过研究在不同开行条件下，产生交会、越行次数和方式的各种情况，建立车站到发线设置数量与交会、越行次数和方式之间的关系，找到直接影响车站到发线数量的主要因素，得出了影响其变化的一般规律。并运用研究成果对渝怀线进行了分析和验证。     

声明

中国船级社2005年11月16日下发“关于执行Msc／Circ.1175通函的通知”的通函，全文如下今年5月海安会80次会议通过了与拖带和系泊相关的船用设备、舾装件与支撑船体结构的MSC／Circ.1175通函（该通函附录的技术要求附于本通函后供使用）。     

AIS二进制电文应用指南

1 海安会第28次会议（2004年5月12日至21日）批准航行安全分委会第49次会议（2003年6月30日至7月4日）制订的SN／Circ．236-AIS二进制电文应用指南。[第一段]     

小窍门解决大问题

每年进入冬季，特别是北方的冬季，摩托车在使用中就会遇上一些令人烦恼的问题，部分摩托车爱好者通过实践总结出冬季使用摩托车的小窍门，现摘录如下供大家参考。     

健全我国内河干、支流交汇水域船舶航行会让避碰法律制度研究

1992年实施的《中华人民共和国内河避碰规则》（以下简称《91内规》）关于船舶在干、支流交汇水域航行、会让和避碰方面的规定，虽然比1979年《内河避碰规则》有较大的进步和完善，但由于全国内河干、支流航道纵横交织的地方特殊性和全国性法律的原则性及统一性，由一部统一的《91内规》去明确具体地规范全国各处的干、支流次汇水域船舶航行避让关系，也是不客观和不现实的。经过对《91内规》10年的适用实践，笔者认为现在很有必要对内河“干、支流交汇水域”的规定加以补充，使其进一步完善，规范船舶的航行和避让运行，避免或减少船舶在该水域发生水上交通事故。