全文获取类型
收费全文 | 403篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 137篇 |
综合类 | 49篇 |
水路运输 | 189篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有404条查询结果,搜索用时 484 毫秒
211.
一、消防分委会(FP)的职责 为了维护和加强航运和相关海事业务的安全性、防止火灾和爆炸的发生以及人员的安全脱险和撤离,消防分委会(FP)在海安会(MSC)和环保会(MEPC)(如必要时)的直接领导下,开展以下工作:1.考虑和制定经修订的1974SOLAS公约第Ⅱ-2章有关消防安全和撤离的要求,以及其他相关的强制性和非强制性IMO规定; 相似文献
212.
基于水域通航环境的分析和船舶流量的统计,采用VB 6.0编程方法设计并建立船舶交通模拟实验平台,对船舶会遇信息进行统计分析,从而实现通航风险的有效评估,其评价结果具有实时性和区域性分布的特点. 相似文献
213.
214.
215.
216.
随着航运的快速发展,大型船舶通过进出港航道占用航道时间越来越长,在进港航道设置会船区是十分必要的。现行规范中对于会船区的有关规定及计算尚不明确。针对湛江港航道里程长、规模大、通航环境复杂的客观实际,在对现状船型尺度调研的基础上,分析了拟建会船区的水深、波浪、流速条件。提出了30万、15万t不同船舶组合通航方案,并计算了统一断面与复式断面两种形式下的航道通航宽度,确定会船区长度、宽度、转弯半径、设计底高程等参数,选取了水深良好、位置恰当的会船区平面布置方案。 相似文献
217.
218.
IMO的海上安全委员会在其第82次会议上(2006年11月29日-12月8日)通过了关于船长在不良天气和海况下避免危险的指南的修改,并以海安会第1228号通函(MSC/Cire 1228)的形式发布。经修改的指南旨在为船长在不良天气和海况下进行操船时提供一个依据,以便帮助他们避免在不良天气和海况下遭遇 相似文献
219.
船舶最近会遇距离值与避让行动幅度的估算 总被引:5,自引:0,他引:5
在分析船舶航向交角、船速比与船舶相对航向的关系的基础上,得出了船舶避碰的数学模型,并对船舶最近会遇距离值民避让行动幅度的估算方法进行了讨论和误差分析。 相似文献
220.