全文获取类型
收费全文 | 4199篇 |
免费 | 111篇 |
专业分类
公路运输 | 1669篇 |
综合类 | 794篇 |
水路运输 | 836篇 |
铁路运输 | 739篇 |
综合运输 | 272篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 179篇 |
2021年 | 219篇 |
2020年 | 170篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 233篇 |
2013年 | 197篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 235篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 180篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 145篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有4310条查询结果,搜索用时 506 毫秒
141.
142.
采用了3种同厚度、不同成分及工艺的铝硅镀层热成形钢制造热冲压成形零部件,并进行零件的落锤冲击测试评价,采用碰撞断裂指数CIndex分析3种材料制备的零件抗开裂能力,并分析了CIndex与材料本身相关力学性能的关系,发现,随着热成形钢的极限尖冷弯角度增大,CIndex值显著提高,而CIndex值与热成形钢的强度和延伸率没有显著的关联。分析了热成形钢的极限尖冷弯失效的机理,铌微合金化提升了热成形钢极限尖冷弯角度,进而提升了热冲压成形零件的抗碰撞开裂能力。 相似文献
143.
144.
145.
146.
147.
148.
149.
软土地层地铁隧道施工对地下管线的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为减小软土地层地铁隧道施工引起的地表沉降对地下管线的影响,考虑流固耦合效应和施工效应的综合作用,根据管线允许的安全控制标准,采用FLAC3D建立的数值模型,对降水、动态降水和非降水3种施工方法进行了对比研究.结果表明,非降水施工法是控制地层固结沉降最有效的施工方法.深圳地铁1号线采用该施工方法,保证了煤气管线在施工期间安全使用. 相似文献
150.