全文获取类型
收费全文 | 4199篇 |
免费 | 111篇 |
专业分类
公路运输 | 1669篇 |
综合类 | 794篇 |
水路运输 | 836篇 |
铁路运输 | 739篇 |
综合运输 | 272篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 179篇 |
2021年 | 219篇 |
2020年 | 170篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 233篇 |
2013年 | 197篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 235篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 180篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 145篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有4310条查询结果,搜索用时 703 毫秒
741.
结合新疆多年冻土地区现有公路涵洞、过水路面和桥梁技术状况的调查结果,分析了该地区桥梁和涵洞病害的成因,提出了桥涵结构物病害的防治原则,设计上的处理措施,具有一定指导性。 相似文献
742.
杨慧琳 《交通世界(建养机械)》2014,(26):223-224
工程概况
某高速2013LM-3合同段,工程起点为K212+100,终点为K240+883,单幅共计总长度为57.566公里。该高速公路原有路面沥青面层的标准结构为:上面层:4cm中粒式沥青混凝土AC-16型;中面层:5cm中粒式沥青混凝土AC-20型;下面层:6cm粗粒式沥青混凝土AC-25型;基层为:20-36cm水泥稳定碎石;底基层:20cm石灰稳定土。旧路改造路段沥青路面上面层为4cmSAC-16中粒式沥青混凝土,中面层为5cmSAC-20中粒式沥青混凝土,中面层以下设置9-11 c m的沥青碎石(或水泥稳定碎石)找平层与旧路相接。 相似文献
743.
744.
大型远洋运输船舶碟式斯特林太阳能热发电系统的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国修船》2014,(4):24-27
在现有船舶太阳能光伏发电技术的基础上,基于碟式斯特林太阳能热发电技术,完整论述了在大型远洋运输船舶上构建了碟式斯特林太阳能热发电系统的技术路线,包括目标船的选定,电力利用模式的评估,聚光镜阵列的布置以及控制监测系统的设计4个方面的内容,并针对典型船舶典型航线分析了系统的经济性。 相似文献
745.
746.
利用CFD软件对轮船机舱热环境进行模拟,并且针对机舱现有通风系统对机舱降温效果进行评估,得出现有机舱通风系统无法较好实现机舱的全面降温。利用水雾蒸发吸热原理开发设计了一套细水雾降温系统,对机舱高温区域进行有效降温,并配合风机的作用,将水蒸气带出机舱,从而保证机舱设备对湿度的要求,分析表明细水雾降温后的机舱会较仅使用机械通风降温的机舱有明显的改善。 相似文献
747.
为了保证海洋石油平台低压电动机的安全运行,通过对海洋石油平台低压电动机的常见电气故障及危害的阐述,对比分析热过载继电器和电动机综合保护器在海洋石油平台低压电动机保护上的优劣,探讨电动机综合保护器在海洋石油平台上应用的可行性。 相似文献
748.
749.
对比了高掺量回收沥青路面材料(RAP)的热再生混合料在旋转压实剪切试验机(GTM)旋转压实和马歇尔击实条件下的体积指标和压实参数.GTM 试验表明热再生混合料比非再生混合料容易压实,RA P掺量越大越容易压实,马歇尔击实法在设计高掺量 RA P热再生混合料存在局限性.并利用RAP的扫描电镜(SEM )照片分析了原因. 相似文献
750.
针对两种老化程度不同的废旧沥青混合料,分别进行不同RAP质量分数的再生沥青混合料配合比设计.并进行再生沥青混合料劈裂强度和间接拉伸疲劳试验,并通过加速老化前后疲劳特性的变化,对比分析不同RAP材料对再生沥青混合料疲劳特性的影响.试验结果表明,RAP老化程度严重的再生沥青混合料的劈裂强度大于RAP老化程度较轻的再生沥青混合料劈裂强度.RAP材料老化越严重,其再生沥青混合料的疲劳寿命越短,对应力的敏感性也就越低. 相似文献