沥青与集料界面吸附作用的研究

研究了沥青与集料表面的物理吸附与化学吸附,矿物材料对沥青的选择性吸附,自由沥青与被吸附沥青等粘附机理,并最终给出了一个定量测定吸附强度的方法.     

无核密度仪在现场热再生沥青路面压实质量控制中的应用

该文将无核密度仪(PQI)和钻芯后表干法测试密度(压实度)进行了对比试验分析,验证了PQI检测现场热再生沥青路面密度的准确性和有效性。在利用PQI和红外热像仪联合进行的摊铺温度离析对再生沥青混合料压实效果的研究中,基于PQI测试结果,得出了一定温度下碾压遍数与再生沥青混合料压实度的关系。研究表明,快速、无损、精度高的PQI在沥青路面现场再生施工质量控制中将有较好的应用前景。     

底盘测功机不同行业标准的比较

为了提高底盘测功机产品质量,文中对底盘测功机产品环保和交通两个最新行业标准从检测能力要求、基本惯量测试方法和恒力加载稳定时间等方面进行了比较,提出了采用最大加载力来反映底盘测功机的检测能力、用计算飞轮阻力的增减惯量两次滑行法检验基本惯量、控制加载响应时间不大于300ms以满足工况法废气排放检测要求的建议。     

橡胶沥青混合料压实性能研究

压实效果差的沥青混合料具有较低的模量、较差的抗疲劳性能和延展性.评价了橡胶沥青混合料的压实性能.将粉碎的橡胶按不同的粒径和不同的量掺加进基质沥青中制得橡胶沥青.结果表明:橡胶沥青的类型和粘度对沥青混合料的压实性能影响十分明显,橡胶沥青混合料的压实系数与压实过程中的压实功关系密切;压实系数越小,则所需压实功越小;压实性能上,有橡胶加入的沥青混合料的比未加橡胶的混合料的要差.     

铁路车辆磨耗型车轮的三维热接触耦合分析

建立了铁路车辆磨耗型踏面LM、LMA、XP55、S1002四种车轮与60 kg/m钢轨热接触耦合的三维有限元模型,利用大型有限元分析软件MSC.Marc分析了在不同载荷工况下,车轮与钢轨抱闸滑行时的应力场和温度场的分布规律和变化规律,分析了温度场对应力场的影响,并分别得出了在弹性模量、热导率、比热容、线膨胀系数等材料属性随温度变化的情况下,与相应参数恒定时的应力场与温度场分布,分析了各参数对计算结果的影响.结果表明,线膨胀系数与比热容对耦合分析结果的影响最大,弹性模量次之,热导率的影响最小.     

WindowsNT环境下网卡冗余热备的研究与设计

在网卡冗余方面提出一种新方案,即：结合Windows NT操作系统的网络组件,使用NDIS函数库创建中间层驱动程序实现双网卡冗余热备．文中对实现技术给出了较为详细的描述,测试结果表明完全适合高实时性的要求．     

乳化沥青温拌技术在长隧道沥青路面铺装中的应用

0 引言 温拌沥青混合料是一种"高节能低排放型"的新型沥青混合料,它的生产及施工温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,同时又能保持和热拌沥青混合料基本相同的使用品质.     

厂拌热再生技术的实践和探讨

通过研究厂拌热再生设备在生产过程中对成品料质量、生产效率及环保等方面的影响,结合生产实践,论述了厂拌热再生技术中旧沥青料的性能评价、破碎与筛分分级、最佳出料温度的确定和测量方法、配合比的确定和实现方法、输送及称量过程中的黏结问题及处理措施,以及如何操作控制系统以满足成品料级配和油石比的要求．可为厂拌热再生技术的实际应用提供参考。     

浅谈沥青混合料拌和技术

本文总结了沥青混合料的分类。根据拌和温度,本文介绍了3种沥青混合料的拌和技术：热拌法、冷拌法和温拌法．并对各种拌和技术的优缺点进行比较,指出在拌和过程中应注意的事项以及其发展趋势。     

内燃机流固热耦合数值模拟的研究

以内燃机排气歧管热应力问题为例,分析了流-固-热弱耦合模拟中3种不同的数据传递方法各自的优缺点;介绍了4种有限元实体单元,对它们在计算精度、计算时间和对计算机硬件的要求等方面做了比较.