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791.
马红兵 《现代城市轨道交通》2022,(S2):125-129
深圳市轨道交通16号线共建管廊一标工程为综合井6至综合井9盾构区间,盾构始发井设置于综合井8。综合井8井口尺寸37.3 m×(15/24.2)×22.7 m,地下3层,受施工现场场地限制盾构机不能整体始发。结合本工程实践,介绍综合管廊工程8.8 m大直径土压平衡盾构机及6.9m直径土压平衡盾构机双向分体始发技术,详细阐述盾构机的分体始发总体筹划、部件改造、反力架安装加固方式、延长管线规划等技术,盾构机在其狭小竖井内具备分体始发功能,完成盾构机分体始发掘进施工,以期为后续工程提供借鉴。 相似文献
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城市盾构隧道施工穿越既有管线时会对其产生影响,从理论方程、模拟计算、模型试验和现场实测四个方面,对盾构隧道施工穿越既有管线影响的研究现状进行了阐述。理论研究方面是在土体变形的基础上,着重对三种管线模型进行比较分析,详述了关键参数的选取方法;仿真模拟和模型试验在探究管线与土体相互作用的参数研究方面具有直观的优势,研究的内容也从单一变量到多变量耦合,但结果的合理性对本构模型和试验设备的选取有较大的依赖性;管线变形实测方面,对两种穿越方式的异同点进行了阶段性分析。此外,还介绍了邻近既有地下构筑物的“遮拦效应”、管线接头对预测结果的影响等,并从柔性管和刚性管的角度出发,对控制指标和防范措施进行总结,其中被动保护法中注浆加固使用最为广泛。 相似文献
796.
城市夏季高温问题频发,城市气候环境急需缓解和优化.主要研究新城层面的热环境规划调控策略,采用基于CTTC模型的室外热环境分析工具DUTE(Design Urban Thermal Environment),以郴州市东部新城控制性详细规划为例,对新城范围内150个街区在控规指导下的室外热环境进行了微气候模拟和优化设计.使... 相似文献
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差示扫描量热法(DSC)技术近年来广泛应用于高分子材料领域,已成为实验室研究热固性树脂固化特性,确定固化生产工艺的一种常用手段,但在管道防腐涂敷施工方面很少报道。为在管道涂敷上有效推广此项技术,首先结合现行的管道涂敷施工工艺,通过理论推导证明了它的可行性,其次通过真实的管道熔结环氧粉末涂料涂敷施工案例进一步验证了它的可靠性,由此得出差示扫描量热法技术可完全应用于管道FBE/3PE涂敷施工中的结论。 相似文献
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为了提高电动汽车动力电池系统的热安全性及可靠性,使得动力电池系统维持在正常的工作温度范围之内,该文基于柔性复合相变材料的控温特性,采用熔融共混与有机溶剂挥发相结合的方法,制备由苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物/石蜡/膨胀石墨(SBS/PA/EG)组成的柔性复合相变材料,并将其与板式热管耦合以显著提高动力电池热管理系统的均温和控温特性。结果表明:柔性复合相变材料(SBS/PA/EG)的导热系数在室温下可提升至0.62 W/(m·K),潜热焓值可达102 J/g。以柔性相变材料耦合板式热管作为电动汽车的电池热管理系统用在电池模组中,当电芯在3 C倍率下放电时,其最高温度控制在42℃之内,电池间温差缩小至1.0℃,显示出优异的控温及均温效果。 相似文献
800.
胜利采油厂注聚南区渗氮管线腐蚀原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
综合利用材质分析、腐蚀速率测试、腐蚀产物分析等手段对胜利采油厂胜二区注聚南区腐蚀穿孔渗氮管线样品进行了测试分析,结果表明该管线腐蚀很严重。经过进一步分析,确定了管线的腐蚀原因并得出结论如下:母液管线腐蚀原因为服役于强腐蚀性介质中,渗氮层局部缺陷处的点蚀穿孔;单井管线腐蚀原因为Cl^-促进作用下的溶解氧腐蚀;20号钢渗氮管不宜做为该服役环境下的注聚管。建议更新穿孔管线,内防采用重防腐涂层,外防采用三层PE;对未穿孔管线,采用非开挖内涂衬技术,以提高管线运行可靠性。 相似文献