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王雪枫 《内蒙古公路与运输》2011,(4):10-12
公路桥梁为调节由于车辆荷载、环境特征及建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移,同时保持上部构造间的平顺联结,需设置伸缩装置,并通过桥梁伸缩量计算对应选择伸缩装置的类型及型号。文章针对公路桥梁设计中常用的异型钢单缝式伸缩装置和模数式伸缩装置的伸缩量进行分析计算,导出常规桥梁不同联长情况下的伸缩量计算值,便于设计人员在使用过程中参考。 相似文献
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桥上无缝线路附加伸缩力的远程监测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路这一复杂体系,以国内某高速铁路建设为背景,通过对该高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路的试验研究,研制了高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路长期、远程和实时监测系统。利用远程监测所得到的应变,推导了伸缩附加力的计算公式。运用该方法对某高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路进行了监测,试验结果验证了监测系统的可行性和有效性。 相似文献
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136.
目前我国混凝土搅拌运输车伸缩装置故障频发,不仅影响了施工效率,增加了用户使用成本,同时也造成了资源浪费.本文通过对其结构及工况特点进行分析,介绍了几种行之有效的改进措施. 相似文献
137.
环境恶劣,系统复杂,是天线故障的主要原因,本文从潜艇复合伸缩天线的电气原理,结构原理,控制器着手,介绍了复合伸缩天线的维修技术和维修经验。 相似文献
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随着人们对行车的舒适度、安全性、可靠性要求的提高,桥梁伸缩装置作为影响桥梁结构中行车安全性能的主要构件已得到高度的关注和重视[2]。预应力式多向变位伸缩装置是针对传统梳齿板式伸缩装置的功能缺陷所研发的新一代桥梁伸缩装置,具有设计合理、经久耐用、行车舒适、防水良好、安装简便、维护成本低、性价比高的特点。并且解决了传统伸缩装置无法满足桥梁多向变位需求而频繁损坏的难题,在成都市二环西EPC3标段中大量使用。该工程经验可供其他相关工程参考和借鉴。 相似文献