从现代有轨电车技术的发展看中国研究方向

通过对欧洲有轨电车发展历程的分析,以及对欧洲主流有轨电车产品的技术分析,总结出有轨电车发展的关键核心技术,并指出中国有轨电车技术的主要发展方向。     

地区国省干线公路布局规划探究

从地区国省干线公路布局规划流程及改进等方面探讨地区国省干线公路布局规划的相关内容,并提出地区国省干线公路布局的注意事项,以提高地区国省干线公路布局的性能水平,满足交通建设的要求,更重要的是维护国省干线公路布局规划的科学性及合理性,预防交通问题。     

干旱缺水地区铁路站区污水资源化现状及展望

通过对干旱缺水地区铁路站区污水资源化现状及存在的问题进行分析，提出了干旱缺水地区铁路站区污水资源化展望：应用将污水处理与资源化利用结合起来的绿色生态塘污水处理技术，在处理污水的同时，实现干旱缺水站区的污水资源化综合利用，并且污水处理工程本身可构建铁路绿色景观。     

天津滨海地区地铁工程耐久性影响因素分析

鉴于天津滨海地区地铁工程环境的复杂性和特殊性,对影响耐久性的氯离子侵蚀、硫酸盐侵蚀、杂散电流、碳化破坏和冻融破坏等主要外部工程环境因素进行了分析和阐述,主要分析了其成因、机理及现行规范中的相关规定等,为工程的耐久性设计、施工及运营提供参考借鉴。最后建议天津滨海地区地铁工程建设引入针对性的耐久性专题研究,以保证百年设计目标的顺利实现。     

高速公路沥青路面水破坏的预防措施

高速公路的水破坏具有普遍性，是路基、路面的大敌。许多路面病害的产生都与水破坏有着直接的联系。在冰冻地区，冬季降水逐渐渗入并滞留在沥青面层内．一个冬季要发生多次冻融，化冻时沥青面层内的自由水会造成沥青面层产生水破坏，同时冰冻时的涨力对路面的破坏也不容忽视。     

肇庆 致力打造西江流域物流枢纽

地处于西江＂黄金水道＂重要节点上的肇庆市,是大西南乃至＂泛珠三角＂与港澳、广东沿海发达地区连接往来的重要通道。在富庶的南方大地,奔腾的西江＂黄金水道＂,像一根开枝散叶的常春藤,盘根于云贵,茁壮成长于两广,成为沿线经贸往来的＂生命线＂。     

农村的“校车”何时现身?

2011年多起校车事故,触动了所有人的神经,引起了中央政府和相关政府机构的关注,在今年4月5日,国务院公布实施了《校车安全管理条例》。更让人感到欣喜的是:在今年8月17日,教育部等20部门联合发布《关于贯彻落实<校车安全管理条例>进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》中着重指出:"把校车服务的重点放在确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区。"     

朔黄重载铁路建设与运营技术

西起山西省神池县神池南站，东至河北省黄骅市黄骅港站，蜿蜒着一条横跨晋冀两省五个地区（市）、二十个县（市）的“长龙”——朔黄铁路。这条“长龙”不仅在中国铁路建设史上写下了辉煌的一页，还具有极其重要的战略意义。朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道，把陕北蒙南的新兴能源基地与渤海湾新兴出海口黄骅港联接起来，形成与大秦、北同蒲、京广、京九等主要铁路干线相联通的新路网，加快了我围中西部开发、促进沿线地区经济发展、保证华东、东南能源供应、扩大煤炭出口能力。     

中山公交上半年两个效益成绩不俗

2011年上半年，公司围绕中心工作，按照“安全、准点、便捷、舒适、廉价、环保”等市民对公交服务的需求。谋定“精细化管理、人性化服务、专业化发展”经营方针，确立“向经营要效益，向管理要效益，向安全要效益．向服务要效益”四大抓手．全力以赴进一步改进公交服务。公共汽车完成客运量8750万人次，同比增长