全文获取类型
收费全文 | 3587篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 1711篇 |
综合类 | 343篇 |
水路运输 | 1035篇 |
铁路运输 | 220篇 |
综合运输 | 306篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 189篇 |
2013年 | 270篇 |
2012年 | 341篇 |
2011年 | 293篇 |
2010年 | 206篇 |
2009年 | 210篇 |
2008年 | 221篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 155篇 |
2005年 | 137篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 77篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3615条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
王小民 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
目前,我国汽车产业将步入"十二五"新起点,其发展趋势也将面临新的拐点.业内人士认为,新能源战略是自主品牌汽车赶超跨国公司的最后机会.因此,无论是国家"863计划",还是国内的各大车企都在这个领域投入了大量人力、财力,以期在未来的新能源市场上占据一席之地. 相似文献
173.
174.
从国家政策层面讲,虽然气价有所上浮,但从长远来看,会持续控制在与柴油的合理比价关系,洲氏于柴油价格0.65倍的价格标尺延续,为我国大力发展NGV(天然气车辆)提供持续的价格优势。
近日出台的全困天然气价格调整政策,对车用气的价格将产生较大影响。业内专家对其影响的基本估计是:这次价格调整有利于调动上游企业开发和进口天然气的积极性,增加天然气的生产和供应:但会挤压下游用户的盈利空间。 相似文献
175.
宝鸡合力叉车厂研制的CPQT30天然气叉车(简称CNC叉车),是在αⅡ系列3吨汽油内燃叉车基础上开发的一种新型替代燃料叉车。该车仅在3吨汽油内燃叉车上安装天然气转换装置系统。除燃油系统外,叉车及其发动机的基本结构未改变。天然气转换装置由车用天然气钢瓶、管道安全阀、过滤器/真空切断阀、汽化器/调压器、控温器、混合器及管路等组成。通过手动开关,实现燃料的转换,操作方便、使用安全可靠。与普通汽油叉车相比,各项性能参数基本保持不变,还具有如下优点: 相似文献
176.
利用混合气形成和燃烧三维模型建立了针对CA6SE1—21N增压点燃式CNG发动机的数值模拟研究平台,并对模型进行了试验验证,同时研究了该发动机混合气形成和燃烧的缸内微观变化历程。验证结果表明,CNG发动机混合气形成及燃烧过程的数值模拟结果和试验结果吻合较好,所选模型适合对CNG发动机进行模拟分析。模拟结果表明,缸内混合气形成可分为大幅度掺混和弱流动混合两个阶段;采用螺旋进气道与平缸盖时,在压缩后期逐渐形成强涡流、低滚流的刚性涡;点火时刻缸内混合气呈上稀下浓的分布,不利于提高点火稳定性和火焰传播速度。 相似文献
177.
故障一:中、高转速易熄火故障现象:一辆东风EQ2102型牵引车,中速运行6分钟左右或行驶4公里后,出现发动机自行熄火现象。
故障检查:首先检查了油箱,箱内有油。检查油路各管件等,外部没有渗油、漏气部位。拧松柴油细滤器上的放气螺丝,用手油泵泵油时,发现低压油路有空气。泵油排气后,重新启动发动机,中高速运转4分钟左右,发动机又自行熄火。遂拧松柴油粗滤器、油水分离器放污阀,发现柴油中夹带有较多紫红色铁锈杂质。遂怀疑是油路堵塞造成供油不畅。 相似文献
178.
经济、环保之LNG汽车在广州市的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
广州市机动车排放污染占总污染比例高达68%,堪称大气污染的"祸首".推广应用高级别环保型汽车,控制机动车尾气污染排放,已成为广州市一道重大而紧迫的课题.纵观国内外清洁汽车发展历程,LNG汽车技术先进,排放性能优良,且存在经济、安全优势,代表着清洁燃料汽车的发展方向.分析表明,广州市现已具备LNG气源等条件,推广应用经济、环保之LNG汽车完全可行而且必要.对于治理城市生态环境,创建国家园林城市,有着十分重要的现实意义. 相似文献
179.
提出了一种新的压燃式天然气发动机燃烧系统,采用CFD软件对不同燃烧室几何参数下的缸内湍流场进行了模拟计算。结果表明,通道直径从8 mm增加到14 mm时,燃烧室内湍动能有所减少,但湍动能分布变得更加均匀,且副室中心区域的湍动能增加;通道倾角从40°增大到60°时,副室内中心区域的湍动能增加;此外,通道位置和副燃烧室形状对湍流运动也有一定的影响。 相似文献
180.