全文获取类型
收费全文 | 4498篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 1511篇 |
综合类 | 1001篇 |
水路运输 | 1393篇 |
铁路运输 | 655篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 163篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 140篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 159篇 |
2013年 | 188篇 |
2012年 | 241篇 |
2011年 | 243篇 |
2010年 | 238篇 |
2009年 | 267篇 |
2008年 | 254篇 |
2007年 | 229篇 |
2006年 | 220篇 |
2005年 | 176篇 |
2004年 | 195篇 |
2003年 | 134篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 130篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有4639条查询结果,搜索用时 640 毫秒
401.
402.
2011年5月,美国变扭器翻新协会(TCRA)在芝加哥举行了2011年会,这次会议的一个重要内容是向维修人员展示了最新的原厂摩擦片的生产技术和性能指标,而这些原配市场的产品信息原先对维修市场 相似文献
403.
搅拌车圆柱罐体部分通常采用圆柱螺旋线方程,即等螺旋角等螺距设计;其前后锥叶片型线的大端螺旋角通常取相同的值,以便得到光顺的的叶片。文献[1]提出了采用均变圆柱螺旋线的方法,以达到在锥段叶片型线大端螺旋角不同时也能光顺对接的目的;文献[2]对其中的均变角圆柱螺旋线的方程进行了推导;笔者则推导出了搅拌车罐体非均变螺旋角圆柱螺旋线公式,并讨论其变化规律。 相似文献
404.
苑牧昌 《华东船舶工业学院学报》2001,15(4):20-24
介绍了一种基于知识的回转体零件CAPP专家系统中的夹具设计模块,附加在已有CAPP专家系统后,起一种“后处理”的作用,必要时也可作为一个单独系统。程序采用人工智能语言Prolog编写,可在微机上运行。 相似文献
405.
研究了简支纵向受压杆件和板结构的横向固有频率与临界荷载,得出固有频率的平方与纵向
力成线性关系的结论,表明ω2~P的关系是一条直线。 相似文献
406.
预应力锚索套管跟进钻孔技术是高边坡预应力锚索施工中采用的一种钻孔技术,是近年来出现的在高边坡破碎体岩层中钻孔的一种新工艺,文章结合实例对该工艺进行了较为详细的介绍。 相似文献
407.
408.
三体船波浪载荷预报研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《舰船科学技术》2013,(12):5-11
根据现有某三体船的相关资料和海浪统计资料,采用三维频域计算方法,给出横纵向波浪载荷分量的传递函数及长短期预报值。横向波浪载荷包括各纵剖面的横向对开力、横垂向剪力、横垂向弯矩、纵摇有关扭矩等;纵向波浪载荷包括各横剖面的纵垂向剪力、纵垂向弯矩、纵向扭矩和水平弯矩。短期预报采用P-M双参谱;长期预报采用IACS推荐的Rec.34标准海浪统计资料,考虑到高速三体船适用于7级海浪的要求,根据实际情况把海浪资料波高截断,即有义波高变化范围为0.56 m及0.56 m及0.59 m,其中6 m及9 m有义波高的出现概率按照插值的方法得到。根据计算结果,可给出高速三体船的波浪载荷特征,为结构的进一步优化设计提供重要依据,并为相关规范公式的修改提供参考。 相似文献
409.
小李是某交通部门下属A公司业务部经理,2008年5月入职,劳动合同期为5年。2010年8月,小李在出差过程中遭遇车祸,经鉴定为6级伤残。2010年12月,该交通部门整合业务,将A公司并入B公司(另一子公司),A公司通知“A公司旗下职工在五天内与A公司解除劳动合同,在十天内与B公司签订劳动合同,如果不在规定期限内办理,按离职处理,不得再向A公剖主张任何权利。” 相似文献
410.