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简要介绍了锻造余热退火辊底炉生产线的组成,着重讨论了炉子的结构特点。该辊底炉主要用作GGr15轴承套圈热镦成型后的余热球化退火,炉子具有结构紧凑、节能、自动化程度高和使用安全可靠等特点。 相似文献
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吴陈 《华东船舶工业学院学报》1998,12(4):48-51
探讨对种群分组,优选交配,并以一定概率接受差解的两种模拟退火遗传算法,给出了其具体的算法思想,经过比照分析,说明这两种新的算法是有效的。 相似文献
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摘 要:设计了一种鳍片式热电转换模组,并将其应用在船舶柴油机废气余热回收系统中,通过理论和实验,分析鳍片式热电转换系统的影响因素。结果表明:当柴油机负荷为75%,热电晶片总数为1428,排气温度550K 时,设计的鳍片式热电模组发电功率为6.72kW,热电转换效率可达5.42%。排气温度、冷却水温度以及柴油机负荷都会影响热电转换系统性能。随着柴油机负荷的提高,热电转换系统发电功率和转换效率也随之增大,但负荷在75%之前增大的幅度大于从75%~100%的负荷。热电模组鳍片数量会影响转换系统的热端温度和传热量,在条件允许范围内,可通过增加鳍片数目,提高废热回收效率。 相似文献
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以重型卡车为研究对象,设计出一种利用发动机冷却水和尾气余热相结合作为驱动热源,采用冷却水箱顶置式布置的溴化锂吸收式空调系统,既可满足卡车各种工况下所需的供热量,有利于实现零油耗制冷,又很好的解决了吸收式制冷系统体积大不易安装的问题。汽车的总能耗由怠速、轴功、电气设备的驱动等部分共同组成,如今内燃机的效率仅在30%左右,然而在这30%中,只有不到50%的能量用到汽车的动力输出上,有25%的能量以冷却水散热的形式损失了,同时约有10%的燃油是用在空调制冷上,因此回收和利用这部分余热来驱动汽车空调制冷是一种很有效的节能方案。如果能改变车载空调的制冷结构,利用发 相似文献
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蒋贻濂 《华东船舶工业学院学报》1997,11(1):57-62
本文介绍了一个用微机实现对铜线退火进行多参数控制的系统,软,硬件的优化设计使得该系统有较好的稳定性和适用性,它可以提高退火质量,满足用户的多种需要。 相似文献
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对比分析了我国电力机车转向架构架传统的制造工艺与西门子公司的制造技术,指出以控制焊接温度来控制焊接件变形和用焊接工艺和焊接工装来保证加工面位置精度的工艺,是一种先进的工艺方法,而构架焊后整体退火是落后的工艺方法,应该废除。 相似文献
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