高速铁路工务维修——磨轨周期探讨

针对我国高速铁路设计，就国外维修经验和我国科技人员研究对钢轨维修方式和设备进行介绍和讨论，结合国内实际提出钢轨打磨周期的建议。     

青年生产41辆公交车正式交付

青年汽车集团从7月1日正式批量生产到7月31日分6批全部交车完毕．三十天生产周期．41辆18米JNP6180GM全部交付新疆乌鲁木齐市政府采购中心。     

一种新的沥青路面基层类型选择方法及应用

传统的沥青路面基层类型选择方法(层次分析法和模糊综合评判方法),其准确性在很大程度上依赖于专家的判断,使得方案评判的可信度较低.借鉴路面管理系统、寿命周期费用等研究成果,提出了一种新的选择方法--性能费用比法.给出了该方法的定义、详细使用步骤和算例.结果表明:性能费用比法概念明确,评判结果完全定量化,是进行多方案比选的...     

客车寿命周期成本模型研究

依据IEC300-3-3《寿命周期成本分析》标准中有关寿命周期成本分析的基本原理，以25型客车为对象，采用成本项目建模方式，建立了其寿命周期成本模型。运用该寿命周期成本模型，可为客车的设计、生产、销售及维修决策提供经济性依据。     

《汽车维修技师》强势出击 “两会”取得理想效果

在2008年3月14日～21日举行的“2008中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会暨第49届全国汽车保修检测诊断设备春季展览会”和“第15届中国国际汽车维修技术、工具及设备展览会暨中国国际汽车用品、配件、教具及洗车机展览会”上，《汽车维修技师》杂志社由主编亲自带队，市场部、编辑部一行4人参加了此次展会。     

钢弹簧浮置板减振轨道在城市地铁中的应用

研究目的:钢弹簧浮置板减振道床近年来在国内城市地铁建设中得到了广泛的应用,由于地铁建设要求高、专业众多、工期紧迫,研究其减振性能及其与相关施工工序的科学衔接显得尤为必要. 研究结论:相比别的减振方式,钢弹簧浮置板道床具有减振效果明显、少维修等优点,同时通过对各施工工序的科学安排,可弥补钢弹簧浮置板减振道床施工周期长的缺陷,进一步发挥其在城市轨道交通建设中特殊减振地段的重要作用.     

北京公交保修五厂未雨绸缪 确保市民汛期安全出行

北京公交集团保修五厂为确保承修的2300余部公交车辆安全度汛,建立防汛保障预案,及时妥善处置防汛突发事件,为市民的安全运行提供有力的技术保障。防汛保障要做好的四项具体工作,一是做好汛期前安全隐患排查工作;二是做好防汛车辆     

基于全寿命周期的房地产项目经理能力要素研究

房地产行业是一个特殊的行业，既是一门交叉边缘学科，也是一个社会资源整合的行业。作为房地产行业的项目经理，对其能力要求是一个挑战。而且项目经理在房地产项目不同阶段的工作内容有所不同，因此能力要素也存在差异。本文正是根据房地产项目周期中三个阶段各有侧重的工作内容及特征，研究分析基于全寿命周期的房地产项目经理能力要素。     

中一新航程

2012年9月16日,中一汽保集团一周年庆典盛宴"开启新航程"盛大开启,盐城市副市长夏存喜、阜宁县委书记、县人大常委会主任王锦胜、中国汽车保修设备行业协会会长张忠晔等领导与多家知名车厂、多家媒体以及优秀员工等齐聚一堂,共同庆祝中一汽保集团成立一周年。从1992年研制开发出国内第一台烤漆房,到逐步研发生产各类汽