北京公交保修五厂力保奥运用车

北京公交集团保修五厂在奥运期间，将承接30部接送外国运动员和80部接送外国新闻媒体车辆的维修、保养任务。为保证任务的高质量、高水平完成，该厂组织职工认真学习“车辆保养制度”和“《新车型1600问》”，逐级、逐项、逐条、逐岗位的进行学习、讨论，在维修、保养过程中，严格落实“菜单式作业”，并做到统一规范操作、统一工艺流程、统一验收标准，坚持“四检制”，     

汽车服务产业发展趋势论坛

支持单位 中国汽车维修行业协会 中国汽车保修设备行业协会 中国汽车用品行业联合会     

第八代雅阁 两款2．4L车型首发上市

2008年1月6日下午6时,广州本田全国350家特约销售服务店同步举行了盛大的第八代雅阁上市仪式。广州本田公布了首批上市两款雅阁2.4L车型的价格。2.4EX厂家指导价22.98万元，2.4EXL Navi厂家指导价26.48万元。广州本田专门为第八代雅阁轿车制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车三年10万公里保修，     

北京公交保修五厂为老年乘客出行安全开通绿色通道

自2009年1月起，北京市65岁以上老人将享受免费乘坐公交车的优待政策，市公交保修五厂为确保老年人乘车安全开通绿色通道，对无障碍车辆进行检修，内容包括了无障碍坡板是否安全可靠不松动，伸缩是否正常，手动装置是否密封良好、开启方便等二十余项。     

营运车辆分类及保修材料计划指标核算办法

经过多年的研究、实践和调整,我们公司拟定了20余种保修材料计划消耗指标.这些指标是多年实践经验的总结,具有一定的实用性和科学性.但由于主观和客观原因,在研究确定这些指标时,未考虑车辆新旧不同而引起的计划指标应有所差别这一因素,而是将不同年限车辆的计划指标定为一个标准,因此这些指标表面合理而实际不合理.为解决这一问题,我们决定将营运车辆分类,根据分类情况,核定不同的计划消耗指标,并对车辆保修材料消耗指标实施动态管理.     

如何解决汽车三元催化器保修问题？

有一辆行驶两万公里的一汽奔腾轿车因故障灯报警到汽车4S店维修,维修人员经电脑检测后确定三元催化器失效故障,在更换了新的三元催化器后，店却遇到了一个难题，催化器失效不予保修，间和里程内应当保修，故障排除。但此时4S汽车生产厂对于三元而客户认为在保修时并由此拒绝支付维修费，最后甚至和4S店发生了争执，用汽车堵了4S店大门，直到打了110报警电话后才解决。     

第52届长沙秋季汽保展正式启动

由中国汽车保修设备行业协会和中国汽车维修行业协会共同主办，北京通联国际展览有限公司承办的第52届全国汽车保修检测诊断设备（秋季）展览会（AUTO MAINTENANCE ＆ REPAIR auturma 2009）将于2009年11月17～19日在长沙湖南国际会展中心揭开帷幕。