港口

交通运输部、国家发展改革委 延续港11设施保安赞收赞政策 近日，交通运输部与国家发展改革委联合下发《关于延续港口设施保安费政策的通知》（交水发[2009]167号），决定延续港口设施保安费政策，收取范围、标准和使用管理仍按原规定不变。     

珠海新添一集装箱港

5月24日，珠海市斗门区井岸镇发生了一起离奇车祸，一辆原本停放在井岸镇江湾三路的蓝色货车，在无人发动、无人驾驶的情况下，竟接连撞了路边4辆汽车。 据一名目睹整个过程的陈姓保安介绍，大约下午2时，他从保安亭看到这辆蓝色货车慢慢地动了起来，但车上根本没有驾驶员，也没有听到发动机响的声音。     

基于人的因素浅谈船舶保安能力的提高

文章重点分析了由人的因素导致的船舶保安薄弱环节,并就其对船舶保安能力的影响进行探讨的基础上给出了具体建议。旨在对解决船舶保安教育培训、船舶保安实践应用、船舶保安管理方法、船舶保安管理体系构建等方面面临的新问题有所借鉴,并从根本上逐步实现船舶保安能力的全面提升。     

试论 PSC 中的 ISPS 检查

阐述了ISPS规则中与PSC检查相关的内容及其检查要点,以及PSC检查中发现的常见缺陷.     

日本海上保安厅概况

日本海上保安厅(Japan Coast Guard,JCG)成立于1948年,隶属于日本国土交通省,是负责维护海上治安、保障海上交通安全、开展应急搜救和海洋环境保护等工作的行政部门。     

BIMCO率先发布船舶武装保安合同——GUARDCON就商船雇佣和使用安保人员做出了规范

2012年3月底,波罗的海国际航运理事会（BIMCO）颁布了《武装保安合同》（GUARDCON）,作为在船舶上雇佣安保人员的标准合同。作为一份崭新的合同．GUARDCON为船东和私人海上安保公司提供了一个公平、平衡、清晰明了的标准,就商船雇佣和使用安保人员（无论是否携带枪械）做出了规范。     

发送SSA时船舶识别指南——转发马来西亚航运通告NPM43／2010

马来西亚海事主管机关近期向港口当局／委员会,船东、航运代理、船长,船上海员以及其它航运机构下发航运通告NPM43／2010,提供了发送SSA时船舶识别指南．现予转发,望遵照执行。1、SOLAS公约第XI-2／6条以及相关的性能标准规定．启动船舶保安警报系统（SSAS）时,应同时开始向主管当局指定的负责人（指定的接收人）发送船到岸的保安警报．来识别船舶、船舶的位置、所处该位置时的日期和时间,并表明船舶的保安正在受到威胁或已危及安全。     

ISPS规则生效后USCG的检查特点

自2004年7月1日《国际船舶与港口设施保安规则》(ISPS规则)生效实施以来,美国海岸警备队(USCG)针对船舶保安情况的ISPS检查已实现了与传统PSC检查的无缝对接,港口国检查的概念已得到扩展延伸,为便于区别,传统的PSC检查被称为PSC安全与环境保护符合性检查(PSC安全检查),针对ISPS     

“该不该”配备打击海盗的私人武装保安

从海上贸易出现开始,海盗问题就成为一直困扰着国际社会的问题。近年来,随着索马里亚丁湾等海域的海盗袭击活动次数不断增多,影响范围不断扩大,引起了国际社会的广泛关注。据2012年前两个月的数据显示,被袭击和劫持船舶的数量仍然居高不下,仅在短短两个多月里全球就发生了近90起事故。如今海盗袭击海域范围扩大,     

海事公告：关于再次举办港口设施保安培训的通知

为满足SOLAS公约海上保安修正案以及《港口设施保安规则》对从事港口设施保安工作人员培训的要求，我部曾组织了较大规模的港口设施保安培训。但从履约的实际需要和部专项检查情况看，目前各港口设施保安人员的配备数量和水平都与公约要求存在一定的差距．个别港口甚至发生了保安员因工作变动无人补缺的情况。