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81.
建设质量文化体系擦亮引航服务品牌   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过几年实践,长江引航中心质量文化管理水平得到了显著提升,发送了长江引航中心的行业形象,概括起来是八个字,“学习、贯彻、督查、融化”。其中学习是前提,贯彻是关键,督查是保证,融化是我们期望达到的境界。  相似文献   
82.
《交通标准化》2005,(9):158-158
日前,全国纳米标准化技术委员会成立。国家标准委主任李忠海出席全国纳米标准化技术委员会成立大会时指出.发展纳米科技的重要战略选择之一.就是高度重视纳米科技的标准化:保证纳米产品产业化健康发展的重要措施之一,就是建立统一、协调、配套的纳米标准体系。  相似文献   
83.
邵明耀 《科技交流》2005,35(1):141-146
对当前国外的城市自然保护与生态重建活动作了介绍.城市自然保护包括野生生物生境保护、城市地区湿地及自然景观保护等内容.城市生态重建则主要有生态公园建设、废弃地生态重建、城市扩散廊道体系建设等方面.在此基础上,提出了四点对于我国城市生态建设的启示.  相似文献   
84.
本文以施工实践为基础,介绍了钢轨焊接工艺现状、移动式小型气压焊钢轨焊接焊缝质量缺陷的概况,对焊缝病害类型及成因进行了分析,研究了焊缝质量控制体系及主要控制措施。并对今后工作提出了建议。  相似文献   
85.
凌壮志 《铁道运营技术》2006,12(2):20-21,23
环境管理体系的策划是企业建立和实施环境管理体系的第一步,也是持续改进环境绩效和环境管理体系的基础。湛江车辆段从2004年6月开始实施质量、安全、环境三位一体兼容管理体系,经过了半年的策划、运行,取得了预期的效果,至2004年12月通过了第三方认证,并于2005年5月通过了复审  相似文献   
86.
占强 《世界汽车》2005,(11):112-117
汽车安全性,不仅体现在对车内乘客的保护上,同时也体现在对道路行人的安全保护方面。目前,保护车辆内部人员安全的技术已被广泛采用,而保护车外行人安全的技术却还没有得到足够地重视,这不能不说是一大缺憾。从今年10月起,欧盟国家新生产的乘用车将被要求安装主动行人保护系统,表明行人安全已经开始受到广泛地重视,各个汽车厂家也开始研究相关的对策来提升行人安全性,本刊就此作一简单介绍,希望给国内读者以借鉴。  相似文献   
87.
88.
尹红兵 《中国水运》2006,(3):221-222
建立一个完善的质量保证体系并保证此体系能够有效运行是每个企业都关注的课题.本文从质量管理体系有效性的定义和基本特征出发,通过分析影响体系有效运行的因素,阐明了企业应该如何避免不理因素,保证自身质量体系的有效运行.  相似文献   
89.
《船舶工程》2005,27(5):66-66
9月12日至15日,《中远船务船舶修理技术标准体系》通过了来自中国船级社和中远集团等单位50余名专家的评审。专家一致认定,该标准体系在国内修船业具有首创意义,它的启动和建立将为中远船务迈向一流企业奠定坚实的基础。  相似文献   
90.
史军 《汽车与安全》2005,(12):62-62
事实上.大型客车是各种车型中安全重要程度最高的一类汽车。在欧美、日等发达国家和地区,为提高和改进汽车的安全和保护性能.制定了一系列安全法规(或标准).同时研究和采用了许多先进的适合大型客车的安全技术并取得了良好效果。  相似文献   
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