首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   178篇
  免费   5篇
公路运输   73篇
综合类   43篇
水路运输   30篇
铁路运输   31篇
综合运输   6篇
  2024年   1篇
  2023年   4篇
  2022年   3篇
  2021年   9篇
  2019年   4篇
  2018年   1篇
  2017年   3篇
  2016年   4篇
  2015年   4篇
  2014年   11篇
  2013年   14篇
  2012年   11篇
  2011年   15篇
  2010年   9篇
  2009年   14篇
  2008年   10篇
  2007年   9篇
  2006年   13篇
  2005年   10篇
  2004年   9篇
  2003年   8篇
  2002年   1篇
  2001年   1篇
  2000年   2篇
  1999年   3篇
  1998年   2篇
  1997年   1篇
  1995年   1篇
  1994年   2篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   2篇
排序方式: 共有183条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
概述对于历史遗存,作为文化传承载体的圬工拱桥,应予以加倍关注。经过了几百年、上千年的沧桑岁月,很多圬工拱桥濒于破坏,急需抢救性加固。引起破坏的原因是多方面的,除了荷载、环境、地基沉陷外,还可能有地震、爆炸等意外事件的原因。对它们的修理加固,往往不在于他们的使用价值而在于保护价值。作为桥梁结构的加固材料,FRP(纤维增强聚合物)异军突起。或将FRP织物粘贴在结构表面,或将FRP棒(板)材嵌入混凝土保护层中。FRP的  相似文献   
182.
随着高等级公路规模的迅速发展,影响结构耐久性和使用寿命的一些难度指标越来越受到人们的关注,钢筋保护层厚度合格率作为其中之一也不例外.因此,本文结合桥梁墩柱施工工程实例,分析钢筋混凝土结构工程钢筋保护层厚度合格率偏低的原因,总结和提出提高钢筋保护层厚度合格率的控制措施,仅供参考.  相似文献   
183.
李德兵  张洋 《水运工程》2023,(10):110-114
在船闸工程大体积混凝土施工过程中,常使用高大模板,为保证模板的稳固,增加其安全性,现场施工中往往采用斜拉杆对模板加固,并使用发泡剂或者缠绕胶带等进行止浆,然而这种传统的方法往往存在工序复杂、止浆效果不佳、拆模后混凝土外观质量差等缺点。为解决该问题,采用一种基于大体积混凝土高大模板施工的弹性材质止浆垫块,并辅以端头带螺纹的拉杆装置,可有效防止混凝土浆液渗漏,还可为拉杆预留保护层以防止锈蚀。该止浆垫块在现场施工的应用取得了较好成效,在提升施工质量及效率的同时,较大程度改善了混凝土表面外观,可为类似工程的大体积混凝土施工止浆提供参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号