克服桥涵防水层施工质量通病,提高结构耐久性

针对目前桥涵防水层的施工质量通病分析原因，并提出建议。     

钢筋混凝土施工中钢筋保护层厚度控制工艺

钢筋混凝土构件的力学性能及寿命直接关系到大、中、小桥的使用质量及年限,构件的保护层厚度是关系到其力学性能及寿命的一个重要方面。文章就呼和浩特绕城高速公路实际情况具体阐述了钢筋混凝土构件施工中保护层厚度的控制工艺。     

桥梁桩柱结合部位质量问题分析及处理措施

桥梁桩柱结合部位问题介绍南水北调工程邯石段在建的跨渠桥梁256座,大部分采用桩基础。现场管理中．跨渠桥梁建设过程中桩柱直接结合的部位存在的问题主要有两类：一是桩柱结合偏心．主要体现为桩柱不同心、保护层不足、露筋;二是桩柱结合不良,主要体现为缝隙、桩头破损、桩头混凝土剥落、桩桩结合部位中间有夹层。另外还包括桩体本身有一定程度的倾斜。这些问题的存在．     

武广铁路客运专线桥面保护层施工工艺

重点介绍铁路客运专线桥面保护层的施工工艺和技术要点,通过对客运专线桥面保护层施工技术的总结,对今后客运专线桥面保护层施工提供宝贵的技术参考.     

高速公路桥梁养护管理

我国经济正飞速发展,交通运输任务日益繁重,交通量的剧增和车辆荷载加大,使高速公路桥梁的损害也日趋严重。正确地分析病害发生的成因,认真调查桥梁技术状况,科学全面地制定养护对策,对确保高速公路桥梁     

底盘装甲产品概述

底盘装甲,顾名思义就是给汽车底盘装上坚固的甲胄。而事实上这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的唯一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上,将底盘及车轮上方的部位完全包裹起来,待其自然固结后形成的一层有一定强度的耐腐蚀底盘保护层。     

德国Rslautal桥加固新技术

Roslautal桥是一座预应力混凝土箱梁桥,该桥位于德国靠近捷克边境,是欧洲E48号公路通往布拉格路线位于Roslautal河谷处的桥梁.受路段内连续增长的重车交通量影响,桥面上需要附加第三个车道,汽车荷载增加要求对该桥实施加固.由于桥位路段内交通量较大,要求该桥在整个加固维修期间要确保一个车道车辆通行.加固施工期限为3个月.苛刻的时间限制以及交通压力迫使联邦德国公路局采用创新技术.箱梁纵向加固采用体外预应力钢束,锚固于附加设置的箱梁内自密实混凝土横隔板上.采用碳纤维增强聚合材料(CFRP)条嵌入粘结在桥面板顶混凝土保护层开槽内,用于抵抗附加的箱梁悬臂板顶面弯矩增量.由于环氧粘结剂冷养护力学性质与温度密切相关,因此必须对施工和运营服务期间的温度影响因素给予关注.该文阐述了环氧粘结剂的热力学性能,桥面板加固设计成果,及建立用于长期同步评估悬臂桥面板加固功效的观测系统.Roslautal桥加固案例展示了革新技术使用,保证了桥梁在美观、实用、经济方面的优势,同时为扩展对桥梁加固实施手段的认识提供了高品质素材.     

大直径冲孔灌注桩钢筋保护层影响因素分析

结合大直径冲孔灌注桩实例,分析冲孔灌注桩钢筋混凝土保护层的主要影响因素——钢筋净距与粗骨料粒径、泥浆密度与泥皮厚度、混凝土坍落度与桩孔直径、混凝土冲量与导管埋深、保护层设计厚度与施工偏差,并提出预防措施,为类似灌注桩工程提供参考。