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191.
近日,世界汽车制造商协会(OICA)公布了2009提世界各国或地区大洲的汽车生产量.
受讶卷全球金融危机影响,2009年世界汽车生产量意体下降13.5%,各大洲产量合计数均为负增长. 相似文献
192.
193.
十年间,汽车业的兴旺,让中国已经迈入"汽车社会"。但时至今日,汽车社会带来的交通拥堵,环境污染等问题,让广州跟随上海、北京、贵阳的脚步,成为了第四个限购汽车的城市。这个消息突如其来,惊倒一片人。6月30日21时,广州突然宣布将对中小型客车进行配额管理,开始实施时间为7月1日零时。这让市场与消费者们措手不及,为了争 相似文献
194.
随着浦东经济的快速发展、城市化进程的加快,单纯依靠新改建道路或限制机动车保有量并不能彻底解决城市面临的拥堵难题。充分挖掘、合理利用现有道路资源,制定科学的交通组织方案,是实时、动态缓解城市拥堵状况的有效手段之一,具有投资小、见效快的特点。因此,如何在现有条件下提高道路通行能力,缓解交通拥堵,是交通管理者需要研究的重要课题。交通管理部门在对张江高科技园区周边龙东大道/金丰路口进行交通 相似文献
195.
196.
随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车已经成为必不可少的家庭用品,我国的汽车化进程也随之提速,家庭用车量突飞猛涨。据不完全统计,我国的汽车保有量已突破了1亿辆大关,其中私家车成为增长最快的部分,突破了7000万辆大关,成为全球第二汽车大国,汽车工业的发展为汽车服务业带来了机遇,同时也带来挑战,2010年汽车维修作业量已经达到2.51亿辆次,洗车业蓬勃发展,维修后清洗车辆成为了行业服务手段。根据以上统计数据, 相似文献
197.
载得动万千货物,却载不动万千悲哀。大货车,已成为名副其实的"大祸车"。来自公安部的一组数据令人震惊:目前我国货车保有量1900多万辆,占机动车保有量总数的7.8%,但货车肇事导致的死亡人数约占交通事故死亡总数的28%。2012年,货车的万车事故率比同期全国机动车的万车事故率高出1倍多,货车交通事故造成18621人死亡,平均每小时就有2条生命在货车事故中消逝。由公安部部署的一场行动引人关注:今年4月初至9月底,在全国开展货车违法行为专项治理,集中整治货车强行超车、强行会车、逆向行驶、闯红灯、超速行驶、超载行驶、疲劳驾驶、抢占道路霸道行驶、驾驶无牌无证车辆、驾驶报废或非法改装拼装车辆等"十大野蛮驾驶行为"。货车"野蛮驾驶"、违法违规已被诟病多年,群众反映强烈。对其细致把脉,既可看到一些货车驾驶人存在各 相似文献
198.
199.
李环清 《交通世界(建养机械)》2013,(6):110-111
目前我国高速公路取得了较快速地发展,但是相对汽车保有量的飞速增长,公路的负荷越来越大,传统的人工收费方式已经不能满足发展需要,常常导致高速公路在收费站的位置出现大规模堵车现象。对高速公路的运营产生十分不利的影响。解决这一问题最大突破口就是引入电子不停车收费系统。 相似文献
200.
越来越少的人选择步行和单车出行步行不仅能够促进人体健康,同时也是一种绿色零排放的出行方式。在人口密集与混合土地使用频繁的亚洲城市,过去很长的时间里人们大多选择步行或骑车出行。然而,从表1的数据可以看出,亚洲城市步行出行的比例正在逐渐减少。机动车保有量的快速增长,以及更宽的机动车道路和立交桥的建设是此变化的主要原因。这些城市中破旧的步行和单车公共设施还在进一步恶化,而政府的预算和政策规划对非机动交通的投入明显不足(见图1)。今天,亚洲的城市让以步行和骑 相似文献