给隧道穿“棉衣”——绥满公路雾淞岭隧道保温工程设计方案简介

介绍了绥满公路雾淞岭隧道保温工程设计方案。     

乌鞘岭特长隧道排水系统设计

随着铁路建设的“跨越式”发展,长大隧道将越来越多,“长隧短打”的施工模式在较长时间内仍会延用,而因此带来的隧道排水问题将更加突出;如何充分利用水沟的排水能力,减少工程投资将尤为重要。根据乌鞘岭隧道建设特点,分析其排水系统的设计难点及其特殊性,给出辅助坑道排水系统与正洞排水系统的衔接设计、洞内水沟水量的平衡及洞外排水系统保温等工程处理措施,为类似工程提供借鉴。     

寒区普速单线铁路隧道下穿既有高速公路的防冻排水设计与施工

塘巴湖隧道是一座位于严寒地区的单线普速铁路隧道,其特点是隧道断面较小,其中心深埋水沟、深埋环向盲沟及隧底横沟等防冻排水系统均需要置于冻结线以外;浅埋下穿既有高速公路且隧道所在地层为硬质花岗岩,需要爆破施工等。围绕"寒区隧道防冻排水是重点"的原则,兼顾下穿既有高速公路安全控制措施,特别是设置中心深埋水沟、深埋盲沟以及为了满足有砟隧道运营要求,中心深埋水沟配套检查井结合避车洞设置在隧道侧壁,使中心深埋水沟埋置深度达到3.2m,隧道的设计与施工均遇到较大的困难和挑战,通过设计优化、施工工艺改进以及新型保温材料的应用研究,最终顺利完工。它的成功实施对类似工程有较强的参考价值,提出的建议也是从实践中总结的有益总结。     

保温与非保温能耗计算在新建输油管道中的应用

以济南分公司拟建的输油管道为例,针对该地区的环境条件和输油性质,对其保温和非保温输油能耗进行了简要的分析比较。影响输油能耗的因素较多,其中管外保温材料是其关键因素。采用HYSYS软件及Pipsys等辅助模块作为主要计算工具进行计算。假设管道寿命为20a,保温比非保温的能耗费用低近2000万元。指出了有关的潜在问题及事宜。     

生态水沟技术在惠河高速公路(二期)的应用

介绍了加劲椰丝毯和天然椰柱等新型的软性生态防护材料,以及将其应用在惠河高速公路(二期)的急流槽、截水沟、排水沟等排水系统中(即生态水沟),取代传统的浆砌片石材料,具有施工方便、进度快、造价低廉、绿化效果好和环保等优点。     

蒸汽直埋管道保温及防腐

针对蒸汽直埋管道在保温防腐使用中遇到的问题 ,提出了改进措施 ,对使用效果进行比较 ,说明了保温和防腐结构的重要性。     

铸钢件冒口保温补贴的研究

针对铸钢轮类铸件在切割冒口补贴时，经常出现裂纹的问题，进行了以保温补贴代替金属补贴的研究。结果表明，铸钢轮等铸件采用保温补贴后，可以提高铸造质量，降低生产成本和提高生产率。     

真空--粉末保温技术在输油管线中的应用

阐述了真空－粉末保温技术的原理、性能及在输油管上的应用。用于输油管上的真空－粉末保温结构介以铝箔为外壳，其内填充珍珠岩粉或矿物纤维状物质，通过建立中等程度真空，提高其隔热保温效果。研究结果表明，它与其它保温隔热材料相比，费用不高，保温性能大大提高。     

架空给水保温管道的设计与施工

介绍了严寒地区的哈尔滨铁路枢纽给水保温管道的设计、施工和运用情况。