全文获取类型
收费全文 | 815篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 65篇 |
综合类 | 38篇 |
水路运输 | 5篇 |
铁路运输 | 732篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有853条查询结果,搜索用时 547 毫秒
41.
刘争国 《铁路通信信号工程技术》2014,(3):45-48
信号系统是保障地铁运行安全及提高运行效率的重要设备,列车超速防护功能是信号系统一个非常关键的功能。信号系统防护下的列车运行速度由车辆、线路、轨道、限界及信号系统等条件共同决定。由于相关专业对信号系统安全制动模型不了解,在实际工程中易造成"速度浪费"现象。从信号系统安全制动模型的原理出发,对车辆、线路、轨道、限界等专业对列车运行速度的制约因素进行分析,提出建议。 相似文献
42.
介绍了铁路线路长大隧道内设置车站时,可采用的信号系统方案.结合新建金华至台州铁路工程磐安至里林站区间隧道内车站设置方案,对车站联锁、运输调度指挥、集中监测等信号系统方案进行了研究和探讨. 相似文献
43.
44.
针对城际铁路的特点,分析了城际铁路的运营现状。结合城际铁路工程实际条件,对区域性城际铁路中心设备的规划布置方案进行了论述,有利于适应统一规划、分步实施的需要,降低建设成本,避免各线重复建设等问题,对于指导后期城际铁路信号系统建设具有参考意义。 相似文献
45.
本研究采用通信、嵌入式、电力电子等技术与车站信号施工相结合,研究和制作了一套适合施工单位和铁路电务人员使用的信号联锁试验模拟装置.该装置采用模块化设计,与车站站场规模相匹配,通过嵌入式系统为车站建设和试验提供便捷,对提升现场作业水平具有积极意义. 相似文献
46.
47.
于秦龙 《铁路通信信号工程技术》2023,(5):81-85+91
通过对上海地铁13号线信号系统与屏蔽门系统接口的研究,介绍屏蔽门接口信号侧设备,屏蔽门联动原理及运营过程中屏蔽门的几种工作模式,通过在线监测及日志分析等手段对线路发生的多起车门及屏蔽门不联动故障进行分析,为路网同类系统在今后运营过程中发生的屏蔽门不联动故障处置积累经验。 相似文献
48.
常峰 《铁路通信信号工程技术》2023,(4):63-67
列车在全自动运行驾驶模式下会出现丢失定位的故障情况,需快速获取定位或者运行至就近站台区域。结合列车在正线区间、折返轨、车辆段运行等场景,对全自动限速运行模式的申请流程、移动授权距离、场景处置等进行全面分析研究,并提出解决方案。 相似文献
49.
地铁防淹门系统的设计 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍地铁防淹门系统闸门的设计和设备的选型、系统功能和控制原理的设计;从经济和工程实现的角度,对控制方案和水位监测方案进行比较,对控制设备的功能进行描述;阐述防淹门系统与主控系统、信号系统间的接口功能。 相似文献
50.
1概述北京地铁8号线二期工程全长17.5km,是一期工程(奥运支线)两端的延伸线,分南北两段。其中,北段为回龙观东大街—森林公园南门,设6座地下车站;南段从北土城—中国美术馆,设6座地下车站。一期工程长4.5km,设森林公园南门、奥林匹克公园、奥体中心和北 相似文献