3项ITS国家标准发布

据“中华人民共和国国家标准批准发布公告2006年第4号（总第91号）”，国家质量监督检验检疫总局已批准智能运输系统（ITS）领域3项国家标准，分别是《道路交通信息采集一信息分类与编码》（GB／T20133—2006）、《道路交通信息采集一事件信息集》（GB／T20134—2006）、《智能运输系统一电子收费系统框架模型》GB／T20135--2006）。这是批准公布的ITS领域的第一批国家标准。     

自动化集装箱码头智能闸口信息采集系统设计

以青岛港自动化集装箱码头智能闸口项目为例,针对自动化集装箱码头业务流程、逻辑校验、信息备案以及口岸单位监管的需求,提出集装箱、集装箱卡车、集装箱卡车司机等信息确保准确性、实时性和完整性的要求。青岛港自动化集装箱码头从智能闸口的平面布局、业务流程和信息采集等方面进行研究和设计,采用当前成熟的硬件设备和信息处理系统,形成智能闸口信息采集系统的解决方案,设计高效、准确的智能化集装箱闸口系统,为自动化集装箱码头智能闸口的设计和建设提供了理论和实践依据。     

应用车辆牌照自动识别系统自动检测行程延误的算法研究

为实现行程延误信息的实时自动采集,并提高信息采集的准确性,本文提出了应用车辆牌照自动识别系统实时自动采集行程延误的思想,并设计了面向路网的行程延误算法．该方法可以为交通管理与控制、路线诱导及交通规划等方面的研究提供重要的基础数据,具有广泛的应用前景．     

执法记录仪已成一线民警执勤执法利器

近年来,各地公安机关坚持科技强警战略、立足警务实战需要,积极推进执法视音频记录系统建设。目前,执法记录仪已经成为基层一线民警开展执勤执法工作的＂利器＂。取得一定成效,但也存在不容忽视的问题抓紧落实配备要求,确保2016年底前将执法记录仪配备到位对于当前的单警执法视音频记录系统建设与应用工作,公安部装备财务局副局长蒋苏林分析说,近年来,部分地方公安机关结合本地实际,在执法记录系统研发、深度应用、配备使用和日常管理等方面勇于创新、不断探索,积累了丰富宝贵经验。     

船用配电智能保护测控设备状态信息采集方法

配电智能保护测控设备状态信息是判断该设备运行状态的核心依据,为此,提出基于5G网络的船用配电智能保护测控设备状态信息采集方法。该方法通过以A/D采样芯片为核心的数字信号处理器,高效采集船用配电智能保护测控设备状态信号,通过传输点组成5G网络延迟容忍传输机制的初始结构,并构建基于5G网络的数据传输模型,用于传输采集的船用配电智能保护测控设备状态信号,存储在监控终端服务器。测试结果表明：该方法能够完成获取不同设备的运行幅值信息,平均偏离程度和平均离散程度结果均在0.014以下;数据的存储速率较为稳定,均在12 MB.s-1左右,采集效果良好。     

船舶行业科研声像档案工作探讨

探讨在全面推进知识管理进程背景下船舶科技声像档案的首要工作,论述科技声像信息从采集、整理归存到知识提取过程环节的基本要求和手段,为实现全方位知识资源库建设和以声像为媒介的知识共享、知识交流、知识创造夯实基础.     

AIS输出信息的采集及处理技术研究

此文对AIS基本结构以及其输入输出接口,输出信息的帧封装及解析原理等进行了介绍。在此基础上完成了AIS信息采集处理的软件的设计。实验表明,所得的AIS信息准确可靠。该技术的研究,是基于AIS信息的应用系统研究的基础。     

首届“全国智能交通‘七加一＇研修班”在京举办

1月15日-16日,首届“智能交通‘七加一’研修班”在京举办,研修的主要内容包括：“加快交通基础设施建设”给智能交通带来的发展机遇、“国家汽车计算平台智能交通技术工程”项目解析、交通信息采集及高速公路不停车收费系统研究。研修班由国家发改委综合运输研究所有关领导、清华大学交通研究所史其信教授等授课。     

基于互联网的流动人口管理信息采集方式

人口管理工作中涉及到流动人口信息管理,利用网络技术和数据库技术可以改善流动人口信息的采集模式。本文探讨了基于internet自动从其它信息系统中采集流动人口信息的技术方案和实施路经,提出了解决具体的问题的措施。     

基于大数据思维分析的交叉口交通信息处理方法

本文以智能交通系统为背景,以大数据(Big Data)处理方式为基础,应用交通工程中交通流量、车头时距等相关交通知识,对特定的一个交叉口不同交通时段内的交通信息,如交通流量、交通流向进行采集。在交通流量信息采集上,可利用现在完备视频采集技术及GPS信息采集技术,对一个周期内的车流量进行统计,用Access和Excel对其采集到的数字信息转换为所需的直接数据,并对其进行分析处理。