基于运动矢量的车辆实时跟踪系统

建立了基于摄像机、图像采集卡及计算机的车辆跟踪硬件系统.研究了基于运动矢量的车辆跟踪算法.作者首先进行背景初始化,然后,利用背景差法和检测线法对通过目标交通场景的车辆进行检测,进而根据三步法计算车辆的运动矢量,并进行车辆位置的更新和遮挡处理,实现了车辆的实时跟踪.     

恶劣天气船舶动态导航信息采集系统设计

由于传统的恶劣天气船舶动态导航信息采集系统无法消除恶劣环境对信号产生的噪声,导致其存在信号质量差的缺点,为此设计一种恶劣天气船舶动态导航信息采集系统。通过信号感应模块、信号处理模块和信号汇总模块,搭建恶劣天气船舶动态导航信息采集系统总体架构;通过GPS接收机、数字方位仪、电子罗盘、信号放大器、滤波器、PCI采集卡和和工控机,完成系统硬件设计;通过放大信号,采用滤波算法消除噪声影响,将船舶动态导航信息传输至信息汇总程序中,完成系统软件设计,至此完成恶劣天气船舶动态导航信息采集系统。通过对比实验,与传统的恶劣天气船舶动态导航信息采集系统作比较,实验结果表明,提出的恶劣天气船舶动态导航信息采集系统的信噪比更高。     

船舶表面状态信息采集与评估研究

文章介绍了通过对船体表面状态进行信息采集,在数学模型的基础上对信息数据进行分析评估在船舶修理行业的应用,并重点对腐蚀、污底和损伤3个方面进行了论述。     

应用SMES的船舶微电网储能柔性控制系统设计

以实现船舶微电网储能控制为目的,设计应用SMES的船舶微电网储能柔性控制系统。该系统利用控制芯片连接数字输入/输出混合单元、模拟电流输入、输出单元,并将上述单元与船舶微电网SMES储能装置相连后,采集船舶微电网SMES储能实时电压信息,传输到信号调理电路内;信号调理电路将该电压信息转换为统一区间的电流信息后,利用无线传感网络服务器将其传输到人机交互中心的电脑主机内;人机交互中心利用电脑主机与LCD显示屏相连为用户呈现船舶微电网SMES储能相关信息,同时利用储能柔性控制单元内的基于线性自抗扰的SMES储能装置变流器程序实现船舶微电网储能柔性控制。实验结果表明,该系统具备较高的可靠性且可对船舶微电网储能输出电流、电压等实施有效的柔性控制。     

道路交通事故信息采集技术及应用

随着社会经济的发展,当前我国购买和使用汽车的人数不断上升,而在有限的道路交通资源的情况下,交通拥堵以及交通事故发生的频率大大上升,而一旦发生交通事故,则需要对交通事故车辆及周围环境进行信息采集,对事故现场进行重建,进而还原事故产生的原因,进而对事故车辆的责任进行鉴定。近年来,为了更好地重建事故现场,分析相关事故产生的原因,对事故车辆进行责任鉴定以及采取措施减少事故发生的概率,如今在大部分地区已经使用了信息技术、监控技术以及人工智能技术等对交通事故信息进行采集。本文主要介绍了当前在交通事故信息采集过程中主要应用的三种技术类型,包括:基于摄影测量的技术、基于视频解算及分析的技术以及基于电子智能的技术。并分析了这些技术在交通事故信息数据库、交通事故分析重建、道路交通安全状况改善过程中的应用。     

新冠肺炎疫情防控期间在船船员海员证办理指南

一、相关说明在疫情防控期间持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证。二、办理方式由船员所属的公司或海员外派机构代为向其业务所属的海员证签发机关办理。三、所需材料(一)与海员证签发条件要求的材料一致,其中电子照片宽330像素(28 mm)、高437像素(37mm),电子手写签名图片高度不少于80像素、宽度不大于37 mm,使用JPEG格式进行存储,其他信息采集项目免予提交。     

基于LoRa与MQTT通信的茶园环境信息智能监测系统

为了扩大茶园环境监测设备的监测范围和增加监测设备部署的灵活性,采集更多更详细的茶园环境信息,本文设计了一套基于LoRa与MQTT(Message Queuing Telemetry Transport,消息队列遥测传输)通信的茶园环境信息智能监测系统.该系统由感知层、处理层和应用层三部分组成.该系统实现了对茶园的大气温湿度、土壤温湿度、风速风向、大气压力等环境信息的采集和自动喷灌的控制,且适用于果园、菜园和农田等农业领域的应用,具有较大的推广意义.     

对提升基于信息系统体系作战车辆装备保障能力的思考

一、围绕战场感知能力要求,实现保障信息精确掌控（一）改变信息收集方法。注重运用各种信息获取技术、识别技术,精确获取战场动态装备保障信息,提高保障信息采集的准确性、时效性,改变以往车辆装备保障信息＂上面发、下面报、自己猜＂的收集获取状态,     

青奥会地面公交优先信息采集分析系统研究

2014年8月,南京市成功举办第二届青年奥林匹克运动会。此前,为保障青奥会期间公共交通顺畅及青奥专用车辆的无障碍通行,南京市交通管理相关的多个部门联合进行了《交通信号联网与地面公交优先控制系统》的建设。在该系统中,公交车辆的实时定位信息、交通流量信息、道路通行状况等多种信息的采集和分析是整个工作流程的基础。根据公交优先信息采集分析系统的设计与研发,将该信息采集分析系统的工作原理和最终运行效果进行论述。