新时期综合交通运输规划调查方法研究

近30年来,我国综合交通调查实践技术随着交通体系的规划建设发展不断历经变革,并在当前的信息化和大数据背景下逐渐完善。本文在分析综合交通调查发展趋势基础上,提出综合交通规划调查方案的规范架构,通过将信息化技术与传统调查手段相结合提高调查效率与质量,为提高综合交通运输体系规划精准度、指导区域周期性开展交通调查提供理论依据。     

基于大数据挖掘的船舶通信系统关键设备状态分析

以保障船舶通信系统联络通畅为目的,提出基于大数据挖掘的船舶通信系统关键设备状态分析方法。该方法使用北向接口和通信关键设备直连相结合方式,采集船舶通信系统关键设备运行信息后,利用大数据挖掘技术中的自组织映射神经网络,挖掘船舶通信系统关键设备状态信息随时间变化规律,得到时间变化序列。以关键设备状态信息时间变化序列为基础,使用大数据挖掘技术中区间集聚类分析方法,经过划分关键设备状态信息时间变化序列区间集、计算区间集子序列相似度和子序列异常值评分等步骤,分析得到船舶通信系统关键设备运行时的异常状态。实验结果表明：该方法采集船舶通信系统关键设备状态信息能力较好,可有效分析关键设备当前运行状态,应用效果较为显著。     

基于车灯追踪的夜间交通信息采集方法

本文提出了一种专门用于采集夜间交通信息的新方法。车灯是在夜间路网中行驶的车辆最突出的视觉特征,通过对视频图像中的车灯灯光区域进行识别、追踪,可以确定车辆的位置和粗略的轨迹,基于此,可以进行流量、速度等交通参数的计算和统计。本文给出了详细的技术路线描述,并针对流量统计进行了软件程序实现,通过试验,证明了方法的可行性。     

铁路路基设备监控预警系统

针对工务部门护墙、抗滑桩、挂网喷浆边坡防护网、各种沟涵等路基设备抵御降雨型地质险性事件的需要,介绍基于接触式采集信息主动防护监控概念的铁路路基设备监控预警系统的原理、信息传输网络构成及基本功能.     

桥隧列车接近报警系统

1 系统构成 桥隧列车接近报警系统由监控总机、控制箱、高音喇叭、信息采集单元及220V电源组成.监控总机与沿线控制箱构成RS485网,整个控制范围可达十几公里.系统设备布置如图1所示(该图为单线情况,双线同理).     

基于物联网船舶航海信息采集系统的设计与实现

近年来,随着航运产业的快速发展,船舶安全事故也呈现出高发趋势,如何保障船舶航行安全是行业研究的重点。物联网技术的基本功能是信息感知,其目的是以感知为手段实现对象间信息交互。船舶航海信息采集系统以船岸通讯和自动化采集等技术为基础,对数据进行分析处理,从而提高船舶管理和决策能力。本文对物联网关键技术进行研究,以此为基础而实现航海信息采集系统,提出以灰色理论为基础的自适应流量预测模型。     

智能化电子模块在ZD6型电动转辙机上的应用

智能化电子控制模块作为独立的控制驱动单元，集信息采集、逻辑判断、控制执行、状态记忆监测报警等功能为一体，直接完成对转辙机、信号机等的控制和对轨道区段工作状态的识别。本文主要研究电子控制模块中的转辙机控制模块。针对不同型号转辙机工作电流的大小，驱动电压的高低，控制线制的不同及运营技术要求的差异，进行软硬件的配置。     

非联网报告站信息采集方案与智能终端的开发应用

本文从分局角度对TMIS系统总体设计中非联网报告站的信息采集方案提出使用智能终端作为非联网报告站信息处理的工具的信息采集方案,论述了智能终端的开发与应用。     

交通政务信息规范与编辑处理

阐述了交通政务信息在交通工作中的重要作用，提出了收集、撰写和编辑交通政务信息的工作规范和要求。     

交通广播路况信息采集

本文以北京交通广播为例，论述了交通广播在交通管理及智能化交通中的地位和作用。介绍了北京交通广播以公安交通管理指挥中心路况信息及路况信息员提供的路况信息为主体、以听众热线、业余无线电爱好者及手机短信息报告的路况信息为辅的路况信息的采集方式与组织。