李洪振:信贷支持不停顿

当前,银监会对政府融资平台的有关政策是:对融资平台存量贷款,按照"分类管理,区别对待,逐步化解"的原则分别处理;严格控制总量,各行在今年年度信贷计划安排上不得新增融资平台贷款规模;严格把握投向,优先保证重点在建项目需求,投向控制在包括符合公路法的收费公路等五个方面。严格新增贷款条件,公司资产负债率低于80%,存量贷款需财政资金偿还的部分已纳入地方财政预算     

汽车信贷优劣势比较

目前,中国的私家车正以每年 20％的速度增长。2002年我国汽车总需求量在270万辆,2005年,总需求量为593万辆。专家预测,到 2010年,我国汽车总需求量将超     

云南小额信贷贷款额度与利率抽样调查研究

小额信贷作为一种新兴扶贫方式在世界部分地区取得了良好的效果。笔者作为2005年联合国全球微型创业奖的学生志愿者,对云南地区的小额信贷进行实地考察。本文将实地考察的结果与数理分析相结合,验证了云南地区小额信贷贷款额度不足和小额信贷实际利率偏高的事实。小额信贷机构降低资金风险的意图和对入户到村的成本收益的权衡,导致了贷款额度的不足;农村金融市场资金供不应求的现实和小额信贷机构的财务可持续发展目标导致了实际利率偏高的状况。本文认为中国小额信贷要发展,最紧迫的任务是要为其创造一个宽松的政策环境。     

中国经济宏观紧缩政策“加时赛”延长

从一季度,特别是3月份的实际情况来看,外部不确定、不稳定因素在一定程度上扰动了国内紧缩政策的实施力度与节奏,从客观的数据评估,这些外部的冲击事实上促使宏观紧缩在操作中预留了缓冲空间。从一季度公布的各项数据对照分析看,这些外部的不稳定性冲击事件某种程度上对中国货币和信贷政策的紧缩力度、节奏产生了明显影响,促使决策者在事实上预留了政策紧缩的缓冲空间,     

上海通用汽车金融有限公司信贷资产证券化研究

分析了上海通用汽车金融有限公司汽车信贷资产证券化原因、过程、绩效及产生的问题等,研究了上海汽车金融有限公司新的盈利模式,得到对我国汽车金融公司盈利模式的启示,提出了改进我国汽车金融公司盈利模式的建议。     

2012汽车金融关键词评析

汽车产业的发展与金融创新密切相关。党的十八大报告也重点强调要"深化金融体制改革,完善金融监管,推进金融创新"。服务实体经济是金融改革的金科玉律,汽车产业作为国家实体经济发展的支柱产业,其发展更是需要金融的大力支持。因此,探讨汽车产业内的金融创新模式与发展,既切合当下政治、经济语境,又能对整个产业走向起到引领作用与启示意义。     

9月经济观察

评述：国家权威部门公布的8月份经济运行数据，使央行再度置身于加息争论的漩涡。8月份消费者价格指数CPI同比增长53％，固定资产投资增幅在7月反弹的基础上小幅回落，信贷增幅继续收缩，广义货币M2同比增长13．6％，增幅低于17％的目标。     

我国汽车金融业的未来发展思路深度剖析

何谓汽车金融业 西方发达国家汽车金融服务业已经十分壮大与成熟，通过信贷和租赁买车已成为汽车销售的主要方式，全球各大汽车集团旗下的汽车金融公司的车贷经营额绝大部分已超过汽车制造业的经营额．成为其最主要的利润来源。     

分拆大银行能否防范金融危机？

6月中旬，瑞士央行称，正在考虑强制瑞银（UBS）和瑞士信贷（Credit Suisse）等银行业集团收缩规模，以控制由其规模带来的风险。