海河又一跨河通道国泰桥动工修建

日前，由天津城建集团工程总承包公司承建的国泰桥动工修建。国泰桥位于天津市中心城区，连接河西区的小围堤道和河东区的国泰道，全长396m，其中主桥长度为172．38m，结构为中承式拱梁组合桥，主拱桥单跨跨径146m，中跨拱高31．9m，     

古镇安仁——收藏历史，收藏战争

古镇安仁,四川大邑县的一个幽静小镇,距成都37公里,以前知道它,是因为我们从小在忆苦思甜教育中所知道的大地主刘文彩、收租院的故事皆是出于此地,很多人都知道这里有一个闻名天下的地主庄园。但很难想像,这个占地仅约20余平方公里的古镇,竟完好地保存着20多个有着近百年历史的规模不凡的老公馆。更让人吃惊的是,一条全长仅300米的古街,当年就有军阀显贵在此修建的公馆宅第达8处之多。上世纪初,这里更是枭雄辈出——以刘文辉和刘湘叔侄为代表的县团级以上军政官员有近50人,至今人们仍忘不了这里当年素有"三军九旅十八团,连长营长数不完"的说法。这是怎样一个人杰地灵的地方!     

公路桥梁试验检测技术及应用研究

在建设桥梁的过程中,一些工程材料难免会出现缺陷和质量问题,而且施工和建造方面的失误也是不可避免的。在公路和桥梁修建完毕以后,如何科学的鉴定公路桥梁的最终性能是非常重要的,但是目前我国还没有出现合理而严格的量化检验方式,这使得公路桥梁中的一些隐患和问题很难被发现。     

城市轨道交通分段建设顺序综合评价模型

修建顺序对城市轨道交通线网的形成和完善非常重要。以考虑资金收益率后影响交通量额外增加的旅行时间所创造的效益总和最小为目标,从轨道交通建设对现有交通的影响入手,在修建资金约束下构建了城市轨道交通不同路段修建顺序模型,并通过算例说明了模型的应用。研究结果表明,每年的投资额对于最终的修建顺序有决定性影响,若投资额不当可能会出现无解情况。     

盾构法修建地铁隧道的技术现状与展望

随着我国城市地铁的大力发展,盾构法作为安全、环保、快速的建设手段,在地铁隧道修建中得到了广泛应用,已逐渐成为国内外研究的热点.通过综述我国城市地铁盾构隧道修建技术的发展历程及近期新的发展趋势,讨论了采用盾构法修建地铁隧道存在的技术问题,介绍了近期国内外盾构设备制造技术与选型技术、盾构施工对环境的影响及控制、复杂条件下盾构隧道结构性能、盾构隧道衬砌结构劣化特征与耐久性的相关技术研究与新进展,展望了未来我国地铁盾构隧道关于特种断面盾构的制造与应用、盾构扩挖修建车站技术、灾害与事故的影响与评估,以及衬砌结构安全性评价与维修养护体系的建构等的发展方向与研究趋势.