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千万别修改 THE CITROёN LACOSTE CONCEPT

如果量产的话,千万别修改,就这样拿出来,一定会让全世界人民眼前一亮,无论采用多大排量的发动机,什么变速器技术都不重要了,光靠这个美貌绝伦的外观就能让雪铁龙一炮打红!这款Lacoste概念车其实并没有严格意义上的车顶和车门。车长仅为3.5米,宽度却达到了1.8米。一根从挡风玻璃顶端延伸到行李箱顶端的纵梁不仅起到了增加车身刚性的效果,又能让一套在雨天自动重气打开的软顶收纳其中。     

摩减标准修改、讨论会在泰州召开

2004年12月9-11日．由中国汽车工业协会减震器委员会主办，江苏明星减震器有限公司承办的摩托车减震器标准(T62、T63)修订讨论会在江苏泰州召开，来自全国各地的摩托车企业和减震器厂共20多家30余名代表参加。     

盘式制动器制动尖叫CAE分析及其解决方案

本文针对一个有尖叫倾向的实际样车,通过有限元方法提取制动器各部件的模态参数,应用耦合模型来分析子结构模态与耦合系统不稳定模态的关系。从而得出引起制动尖叫的主要原因为摩擦片与制动盘的模态耦合,利用修改摩擦片的结构形式来改善制动尖叫。最后通过J2521台架试验,验证此方法的可行性。     

换身马甲关注改款新车

从2006年开始,改款车风行市场,不少消费者一听改款车上市了,就很兴奋,认为改款车肯定要比老款更时尚,技术更先进,配置更完善,但实际上,消费者往往被表象所迷惑。许多改款车都是“新”在外表,只是外观某个部位做些修改,变化并不大,甚至有些还被厂家动了手脚,减少了配置,然后就以新车的名义上市,还美其名曰为“全新登场”。这种换个马甲就自称新车的车实在让人看不出“新”在哪里。[编者按]     

《上海市道路运输行业协会章程》修改的说明（2009年4月22日上海市道路运输行业协会第六届会员代表大会第一次会议通过）

我受五届理事会委托,向大会报告本会章程修改说明,请审议。 为进一步规范行业协会的运行和管理,根据工作实践和当前实际情况,《上海市道路运输行业协会章程》需作适当修改。     

STCW78/95公约的修改进程与船员培训管理

本文介绍了国际海事组织对STCW78/95公约的回顾和修改的情况,同时提出了船员主管机关、教育培训和船员使用部门的应对准备.     

新旧版《路基施工规范》中土质路基压实度标准的不同

2007年1月1日起,《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）开始施行．新版的《公路路基施工技术规范》对土质路基压实度标准作了较大修改。现总结如下：     

交通运输部修改《外商投资国际海运业管理规定》部分审批权下放

日前,交通运输部发布《关于修改〈外商投资国际海运业管理规定〉的决定》,简化并下放了部分审批流程,该决定自2013年4月23日起施行。     

《机动车运行安全技术条件》第3号修改单宣贯会召开

日前,中国汽车技术研究中心、公安部交通管理科学研究所发布关于召开国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》第3号修改单宣贯会的紧急通知,宣贯会于2008年9月8日召开。