全文获取类型
收费全文 | 11806篇 |
免费 | 712篇 |
专业分类
公路运输 | 5815篇 |
综合类 | 2238篇 |
水路运输 | 2081篇 |
铁路运输 | 1896篇 |
综合运输 | 488篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 325篇 |
2022年 | 362篇 |
2021年 | 420篇 |
2020年 | 276篇 |
2019年 | 310篇 |
2018年 | 166篇 |
2017年 | 204篇 |
2016年 | 228篇 |
2015年 | 363篇 |
2014年 | 569篇 |
2013年 | 669篇 |
2012年 | 684篇 |
2011年 | 796篇 |
2010年 | 718篇 |
2009年 | 791篇 |
2008年 | 785篇 |
2007年 | 660篇 |
2006年 | 616篇 |
2005年 | 557篇 |
2004年 | 500篇 |
2003年 | 452篇 |
2002年 | 361篇 |
2001年 | 282篇 |
2000年 | 266篇 |
1999年 | 155篇 |
1998年 | 156篇 |
1997年 | 141篇 |
1996年 | 121篇 |
1995年 | 107篇 |
1994年 | 79篇 |
1993年 | 75篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 11篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 125 毫秒
31.
锥形筒形桅杆是一种新型桅杆 ,由于其结构的特点 ,风载可能对它产生较大的威胁。通过四面锥状筒型桅杆的风洞试验 ,研究了桅杆模型在不同风向下 ,在雷诺数 1 .7× 1 0 5 Re 7.8× 1 0 5的范围中 ,其周向与轴向的表面压力分布 ,给出了桅杆模型表面压力系数沿周向与轴向的变化规律 ,并作了分析 ,阐明了其与风向、雷诺数之间的关系。通过桅杆模型表面压力的周向积分 ,得到了模型的升力与阻力 ,导出升力系数与阻力系数 ,并分析了二者随雷诺数及风向的变化规律。试验分析结果表明 :压力系数沿轴向的分布不均匀 ,靠近桅杆模型的中间部位 ,压力系数较大 ;在桅杆模型的两端 ,压力系数较小。压力系数沿周向的分布与风向有关 ,在迎风面上 ,压力系数最大 ,在背风面上 ,压力系数最小。升力系数与阻力系数也与风向密切相关 ,并且随着风向的变化 ,有较大的变化。在筒型桅杆设计中 ,应充分考虑到风向变化所引起的风载变化。 相似文献
32.
通过简化CTW12型全地面越野车的橡胶履带行走机构,建立啮合副物理模型。在受力分析的基础上,建立力学模型,确定传动件半径、压力角与中性层位置之间的关系,最后找出传动件随载荷变化在驱动轮齿上的稳定工作区,为设计合理的橡胶履带啮合副提供理论依据。 相似文献
33.
34.
35.
压力调节器是ABS的执行元件,其性能优劣对ABS的功能影响很大。以ABS的理想功能为基础,对压力调节器的换向时间、调压速率、压力控制范围等进行了理论分析,提出了压力调节器的技术条件,并进行了试验验证,对ABS压力调节器的设计有一定的参考价值。 相似文献
36.
本文叙述了郑州市一居民小区加固软土地基时采用水泥土桩挤密的一此 的做法,探讨了适当缩短桩长、加桩距来提高复合地基承载力的问题。 相似文献
37.
水泥粉喷桩处理软土地基的沉降计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了水泥粉喷桩复合地基沉降计算存在的问题,建议用应力修正系数对下卧层的沉降进行修正,其结果较符合实际情况,从而为该工程设计提供了依据。 相似文献
38.
本文在综合考虑土的粘聚力的前提下,通过对挡土墙后的滑动棱体进行受力分析,推导出了主动土压力的计算公式,并把该公式的计算结果与库仑土压力计算结果通过算例进行了比较,说明了计算土压力时综合考虑粘聚力的必要性及合理性。 相似文献
39.
软塑性土质隧道地表劈裂注浆加固技术的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据一个工程实例,对饱和粘性土劈裂注浆加固的主要技术参数和机理进行了分析,并给出了质量控制方法。 相似文献
40.
对高速列车交会空气压力波的研究方法作了较为全面的分析与介绍,并对我国首次设计的高速列车外形进行了列车交会空气压力波风洞模拟试验,所得结果与德国研制ICE时所作同类试验基本一致。 相似文献