英达大型就地热再生技术让堵车不再发生

没有铣刨机的轰鸣声,也没有设置围挡,更没有让车辆绕道的通告,南京最繁华的路段之一——中山北路山西路段,一夜过后面貌焕然一新。8月13日晚间,英达大型就地热再生机组开进了被称作南京第二商业中心的中山北路山西路段,开始     

微波修路王及其在沥青路面养护中的应用研究

介绍了微波修路王的技术性能和技术优势,重点对微波修路王在沥青路面养护中的各种施工工艺进行了详细的阐述,可为同类工程提供参考。     

选择英达的理由之重庆篇——21台“修路王”给山城带来啥子变化?

重庆给人的第一个印象就是"大",其辖区面积达到了北京、天津、上海三个直辖市总面积的2.39倍;第二个印象则是"山",70年前,美国汉学家费正清从飞机上俯瞰重庆时,曾感叹道:"这里连一块平地都没有"庞大的面积及陡坡、山路,让重庆市道路养护单位一直在探索提升效率、避免交通拥堵的有效手段同     

日本解决交通拥堵：科学合理修路建站

日本是全球的汽车消费大国，在面积仅37万多平方公里的狭小国土上行驶着近8000万辆各类机动车，但却以交通事故少、死亡率低、通行率高等闻名于世，其交通文明也为世人所称道。那么，日本是如何解决交通拥堵、减少交通事故雨实现文明交通的呢？     

修路王与加热王

1　修路王修路王是由英达科技有限公司从美国引进到国内的一种全天候多功能沥青路面现场热再生养护车 ,它应用先进的现场热再生技术 ,对路面上原有的沥青混凝土进行就地再生。采用高效辐射热能加热墙将待修补路面加热 ,然后人工或液压耙耙松 ,喷洒乳化沥青 ,使原有的沥青混合料现场再生 ,再从该车沥青混合料仓输出热的沥青料 ,摊铺、找平 ,用该车配有的自行式振动压路机压实路面 ,完成修补工作 ,修补后的路面平整、密实 ,没有冷接缝 ,其结构如图 1所示。图 1　修路王示意图1.1　关键结构图 2　加热墙 4个工作区1.1.1　加热墙加热墙是以液化…     

宁夏农村公路建设新思路——碎石路替代柏油路

2009年6月18日，宁夏在全区农村公路现场观摩会上提出了采用泥结碎石路面代替柏油路面这种因地制宜的修路理念。     

养护经验大家谈:我与英达“修路王”的故事(二)

十四年前,由英达公司自主研发和生产的国内最早的沥青路面热再生综合养护车——英达修路王正式投入使用,迅速提升了我国道路机械化养护水平。     

破解日常养护难题新款英达“修路王”掀热潮

沥青路面开裂是世界各国普遍存在问题，危害在于裂缝造成雨水下渗，引起基层和路基强度降低。前不久，江苏省苏州市太仓市就碰上了这个难题，经太仓公路处调查，该市范围内100多km的国省干线公路上，共发现沥青路面裂缝11827．2m。选择合适的小修养护设备成为他们最迫切的需求，通过上门了解英达老客户们的设备使用情况，并观看其他厂商设备演示后，最终选定了有着“裂缝修补专家”之称英达PM390“修路王”。