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91.
路堤块石自然对流机理的室内模拟试验研究 总被引:12,自引:3,他引:12
为研究路堤块石在边界温度周期波动条件下的自然对流发生机理及降温效应的表征参数,采用室内模拟方法对50×50×65cm3尺寸的不同块石试样进行了试验和理论分析,结果表明:平均RAYLEIGH数能描述块石层自然对流的发生情况,不同厚度的块石层将产生不同的对流模式,厚度大的块石层所产生的自然对流降温效应也较大,上层砂砾加下层块石的结构自然对流效应最弱。块石层降温效果取决于块石粒径、层厚及铺筑在路堤中的位置,这一结论对多年冻土地区路堤设计、施工,合理确定块石铺筑层厚、铺筑层位具有现实指导意义。 相似文献
92.
93.
半刚性基层与沥青层之间界面条件对结构性能的影响 总被引:19,自引:1,他引:19
利用弹性层状体系理论计算了在不同层间条件下的半刚性沥青路面沥青层中的剪应力、拉应力分布情况及路表弯沉值,分析了基层与沥青层之间由于层间界面条件变化引起的路面结构受力状态的变化。计算表明基层与面层保持连续的界面条件是十分重要的;过分致密不透水的半刚性基层有可能造成路面的早期损坏。 相似文献
94.
结合施工经验,针对沥青路面损坏的类型与特征,从水的侵蚀作用、空隙率、沥青用量、石料质量、冻融、重车与高温等几个方面分析了病因,并从改善级配、调整厚度、提高压实度、降低空隙率、控制沥青用量和石料压碎、加强质量检测等方面对沥青路面的损坏进行防治。 相似文献
95.
桥涵铺装层水泥混凝土薄层修补要首先检查支座和裂缝.修补材抖应使用补偿收缩的聚合物水泥混凝土和钢纤维聚合物水泥混凝土,修补铺装层厚度不小于5cm,单层钢筋网,与联系筋焊接定位,尽量采用无缝伸缩缝,可进行快速修补,修补铺装层的质量和使用寿命取决丁修补经验、修补材料和与修补施工的结合。 相似文献
96.
环氧沥青在大跨径钢桥面粘结层中的应用研究 总被引:6,自引:0,他引:6
粘结层材料和施工技术是大跨径钢桥面铺装的关键技术之一。根据某公路大桥桥面铺装粘结层的设计过程和特性,提出了环氧沥青粘结层的设计方法。 相似文献
97.
摩托车行业如何实现可持续发展?走创新之路,大力开发摩托车新品种无疑是重要途径之一,倒三轮摩托车就是根据这一理念设计的。一、设计构思摩托车轿车化是许多摩托车爱好者心中的梦想,许多人都为之进行了不懈地探索,但从专利文献和其它一些资料来看,绝大多数的思路都是将正三轮摩托车加上一个封闭的外壳,造型上大同小异,很难激起消费者的购买欲望。国外对摩托车进行轿车化设计已有一些例子,如德国的宝马C1型摩托车,其目前年产量为7万辆,在市场供不应求。 相似文献
98.
本文阐述了软土地基硬壳层作用机理及如何正确利用硬壳层,以提高施工的技术经济效益。硬壳层对下卧软土地层中的应力分布有扩散作用,硬层与软层间的摩擦力影响土中应力分布,造成界面处应力集中。其扩散作用影响软土层沉降,应力扩散作用当填土超过极限高度时无作用,用超载预压的方法可加速地基的沉降,但硬壳层变形不失去对路基的稳定作用。 相似文献
99.
高速公路智能交通控制系统的建模及多层描述 总被引:8,自引:2,他引:8
本文提出将神经网络和模糊推理用于高速公路交通控制系统的建模及多层描述的一般性方法和框架,其主要思想是:利用神经网络及其他智能方法建立高速公路稳态和动态模型,在此基础上结合交通系统的特点提出改进的多层描述方法,即把高速公路交通系统控制问题分为自组织层,最优化层和调节层,试图解决传统方法在高速公路交通系统的分析,建模和控制中遇到的问题。 相似文献
100.