基于MO的组件式GIS停车信息系统的构建

基于MapObjects的组件式GIS停车信息系统的建立，为解决由乱停车带来的道路混乱问题提供了一种新的解决办法。结合GIS的特点，设计了路网数据的数据存储结构表，实现了实时查询停车场信息以及通过最优停车场查找的方法获得最优停车场及其相关信息的可视化。     

停车延误、引道延误和控制延误关系研究

讨论了停车延误，引道延误和控制延误的区别与联系，在此基础上，运用实测数据验证了它们之间的关系，特别是停车延误和控制延误之间的换算关系。     

公交运行对行驶车速影响的实验研究

行驶车速（或时间）与其影响因素之间的函数关系一直是交通流特性研究的重点。本文在对实测数据分析研究的基础上，认为公交车在站台的停车情况对路段行驶车速有显著的影响，道路的交通条件越好其影响越明显；然后经过严密的数学论证得出结论：在某些道路上公交停车次数而不是机动车流量是决定行驶车速的主要因素，最后给出了以交通量和公交停车次数为自变量的二元线性回归公式，并进行了严格的检验。     

基于规则推理的门机故障监测系统

文章介绍了一个港口门机故障检测系统，着重讨论了在采样信号预处理的基础上，通过规则推理进行故障分析的方法。     

模具标准化和基于UG的模具标准件库的建立

介绍了模具的标准化、标准件和ＣＡＤ标准件库，分析了标准与标准数值的选用，提出了基于ＵＧ的标准件库的建立原则和方法，在我厂实施应用并取得良好效果。     

铰链沉排工程的施工与监理

通过对长江岸边上某电厂的灰库护岸工程采用绞链沉排的施工及其效果介绍，说明该方法对江岸防护是有效的。     

三峡库尾万吨船队汛期通航条件及滩险整治研究：—以黄草峡急流滩险整治数模研究为例

利用平面水流数学模型,通过水位和流场验证后,对建库后黄草峡河段万吨船队通航条件进行了模拟分析。对突咀和卡口段进行窄深和宽浅两种挖槽型式的整治工程后,计算分析明,宽浅型挖槽更适用于该类型滩段。同时,对成滩和通航流量进行了分析。