悦己悦人——SOUEAST V3菱悦CVT

几番前往珠海出差，都遇上当地降温下雨，让人无法享受本应风轻云淡、温暖如春的愉悦感觉。情侣大道边，人车寥寥，没有扰人的汽笛声，也没有混杂的废气味，我眺望着远方，东南V3菱悦CVT则静静停靠，一抹靓丽的橙色开启了一段“悦”之旅。     

“裸体社区”：与性无关

在这个独立于世的小镇，裸体是合法行为——不论是在餐馆还是在商店，在白天还是在晚上。它有一个2公里长的海滩、一个游艇码头、一家酒店和2000栋房屋。它的游艇码头拥有60个泊位，可供17米长的游艇停靠。     

后·序

那天下着毛毛雨，雨水似乎无法打湿身体，却像是从身体里蒸发了出来。潮湿的冬天让人情绪无法高涨。停靠在一边的保时捷Panamera S被雨水弄得灰头土脸，我有些担心如此恶劣的天气会不会影响模特的发挥。但当CICI从车里走出来的那一刻，在场的工作人员发出了一阵讶异声——好美的后背！     

纵横四海 极限人生——从沃尔沃环球帆船赛看开去

虽然在中国，了解大帆船运动的人并不多，但这丝毫没有影响到国人奔赴三亚，参与到“中国海南三亚号”母港停靠的各项活动和赛事中。     

港口环保：卡尔玛抢占市场先机

全球港口正在进入一个以节能减排为主导、追求绿色环保的新发展时代。记者在日前举行的亚洲码头运营商2008年会论坛上发现，绿色港口的理念已经从前几年的“坐而论道”渐渐变为实实在在的行动。从美国长滩港首开12海里减速、船舶停靠采用岸电先例后，洛杉矶、鹿特丹等一些全球大港近年来已纷纷推出诸如“减少能耗、降低码头作业排放”、     

船舶状况评估程序

最近几年，世界上各大石油公司如BP、美孚等公司，为了确保船舶、货物和码头的安全。要求其租用的老龄油轮或停靠码头的老龄油轮具有良好状况。他们认为船舶仅具有船级是不够的，必须通过对船舶状况进行全面的评估，且评估结果达到一定的标准才是较可靠的。对低于他们规定的标准的船舶，这些石油公司将不租用或     

随潮流而动机动好停泊

潮流可能成为麻烦也可能成为便利——全凭你怎么看。例如，如果是在拥挤的小艇停靠区机动，表面上看似危险的涌流实际上也能被好好地利用。     

我国首个登船系统在厦门投用

9月8日，香港“宝瓶星”号国际豪华邮轮平稳停靠在厦门东渡国际客运旅游码头，搭乘该轮近2000名来自世界各地的旅客下船时，登上了新近投人使用的我国首个邮轮登船系统。     

欧盟促进靠泊船舶使用岸电

靠泊船舶使用岸电（Alternative Maritime Power，简称AMP）．能有效减少港区及其附近的空气污染。洛杉矶港实施效果良好，NOx、SOx和可吸入颗粒物PM10的排放量平均减少95％，每艘次船舶停靠的NOx、SOx和PM10排放量分别减少0．92t、0．78t和0．05t。     

大秦铁路2万t重载组合列车试验成功

2004年12月12日16时15分，经过9小时2分不间断运行，大秦铁路(大同—秦皇岛)2万t重载组合列车安全平稳地停靠在秦皇岛柳村南站，首次试验获得成功。