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132.
LNG运输与动力驱动船舶的安全管理 总被引:1,自引:1,他引:0
为保证LNG运输船舶与LNG动力驱动船舶储运安全,分别分析了LNG船上储存和运输过程中危险发生的机理。储存中发生危险主要由船舶晃动或围护系统失效导致LNG沸腾所引起,而运输过程中发生的危险又可分为LNG泄漏和NG扩散两种情况,分别会导致爆发沸腾、低温烧伤和火灾爆炸等危险。另外,还针对LNG动力驱动船舶冷能利用的安全问题进行了探讨,给出了利用LNG冷能冷却燃气轮机进气温度和利用LNG发生相变时的膨胀功推动空压机工作的应用设计,结合该设计提出可能在利用过程中存在的安全问题,为提高LNG船舶营运经济性奠定了理论基础。 相似文献
134.
化工储运企业由于所从事的是易燃、易爆、有毒物质的储运工作,行业的特殊性决定了其安全文化建设的特点包括具有化工储运特色的安全物质文化和安全精神文化两个方面。 相似文献
135.
发动机高效是主流
传统的内燃机技术虽然成熟,但动力和传动系统的能量损耗约占整车能量损耗的38%,因此提高发动机效率,少传动系统的能量消耗对降低油耗显得尤为重要。奥迪的可变气门升程系统的新型FSI和TFSI发动机配备AVS, 相似文献
136.
137.
新经济模式、新流通模式的不断涌现,急需大量的符合要求的仓储设施。如连锁店、超市、电子商务都必须有物流中心、配送中心的支持才能运营,快递业、专线运输也需要分拣中心才能运转。而适应这些业务的库房严重不足。 相似文献
139.
140.
姜海波 《铁道劳动安全卫生与环保》2010,37(3):123-127
通过对铁路机务段、车辆段等重点运输企业用水的调查,找出了水损耗的主要因素。在此基础上提出了以下建议:(1)强化节水奖励力度:在铁路局及站段层面完善并落实专门的节水奖励政策,用水指标应根据工作量、定员及单位实际合理核定,节约部分全部用于基层职工的奖励。(2)站段所有用水终端均应安装计量水表(三级表),并建立用水台帐。 相似文献