γ-Al2O3对介孔稀土复合氧化物催化特性的影响研究

利用γ-Al2O3替代了60%的Ce/Zr固溶基体,对介孔La/Ce/Zr复合氧化物进行改性.利用ICP分析仪、X射线衍射仪、SEM、比表面仪、激光粒度仪、热重分析仪等表征技术对制备得到的催化剂粉体进行表征.结果显示,活性Al2O3显著提高了催化剂粉体的比表面积,改善了高温下的表面烧结程度,增强了催化剂的热稳定性能并提高了其使用寿命,同时也增加了催化剂粉体的储氧能力和对NO的吸附能力,从而提高了催化活性,明显降低了PM的起燃温度和最高活性工作温度,提高了其对NOx的最大还原率.该研究结果对同时去除船舶柴油机排气污染物PM和NOx具有非常重要的工程应用价值.     

催化动力学光度法测定饮用水中的痕量镍

基于镍(Ⅱ)在氨性介质中能催化高碘酸钾与靛蓝胭脂红之间的褪色反应这一事实,建立了测定痕量镍(Ⅱ)的新方法。方法的最低检测限为CL=5.4×10-7g/L N i(Ⅱ),检测范围为0~45 ug/L N i(Ⅱ)。用于饮用水中镍的测定,效果良好。     

SCR催化器温度在线预估算法及试验研究

为实时获取柴油机SCR催化器内部反应单元的温度,在分析SCR催化器传热过程的基础上,建立温度预估算法的Matlab/Simulink模型。使用RTW将温度预估算法转化为单片机可执行的嵌入式代码,并下载到SCR控制单元中。试验结果表明:所建模型适用于SCR控制单元,并能够在线预测催化器内部和催化器下游的温度;稳态工况和连续工况下,模型计算值与实测值之间的相对误差小于5%;阶跃工况下,最大相对误差为5.2%;整车测试工况下,最大相对误差为9.3%,相对误差小于6%的概率分布达91%。该算法可用于指导尿素喷射控制,提高SCR系统尿素喷射精度。     

铁路车辆内部挥发性有机化合物(VOCs)净化设备研制

铁路车辆在运行过程中长时间处于封闭状态,车内使用的材料释放TVOC会造成车内空气污染,影响乘客舒适度,甚至危害其身体健康.文章利用紫外光解联合常温催化氧化净化技术设计出一种单体VOCs净化设备,并使用该设备对未出厂的车辆内部VOCs进行净化实验验证.实验结果表明:该净化设备对车内TVOC的去除率可达到80％,净化效果良...     

柴油机选择性催化还原后处理系统建模

采用计算流体动力学（CFD）与化学反应动力学结合的方法,建立了柴油机尿素选择性催化还原排气后处理系统的三维数值模型,包括尿素水溶液蒸发及热解、催化还原化学反应等过程。在该模型基础上计算研究了1600r／min不同负荷（33％,49％,72％,100％）条件下SCR后处理系统的特性。结果表明模拟与试验结果吻合较好。通过不同结构形式的对比计算,提出了该系统的改进方案。     

舰船锅炉炉内处理现状、问题及改进措施

针对舰船锅炉炉内处理现状及存在问题进行了深入分析,并从引入协调pH-磷酸盐处理改进水质控制、采用催化亚硫酸钠除氧以减少炉水含盐量、添加聚合物以避免炉渣沉积等方面对现有舰船锅炉炉内处理方法提出了改进措施.     

派瑞空气净化器产品介绍（八）

派瑞空气净化器三大技术创新 1．常温催化净化技术：“神舟”飞船用净化技术,常温下可迅速催化分解甲醛、一氧化碳。 2．改性碳滤料专利技术：利用大容量军用碳为载体,经专利技术处理,可有效吸收常见的污染物一氨气、苯、甲苯、二甲苯及其他挥发有机物。     

四乙基碘化铵相转移催化合成N，N-二乙基苯胺

用四乙基碘化铵作相转移催化剂,在常压下由苯胺和溴乙烷合成N,N-二乙基苯胺,研究了多种反应因素对目的产物产率的影响,提出了常压催化合成目的产物的最佳工艺条件是：苯胺和溴乙烷的摩尔比为1：2.5,催化剂用量0．6g,在40mL质量分数为30×10^-2的氢氧化钠溶液中,反应温度55℃,常压反应5h,产品收率95．6％。     

具有变刚度特性和阻尼功能的NIVOMAT全自动行车高度控制系统

ZF Sachs的Nivomat全自动行车高度控制系统（下文简称Nivomat系统）在悬架中用以替代传统的减振器,实现在任何载重（额定范围内）的情况下自动将车身调整到设计好的最佳姿态（高度）,并且同时具备了车高调节、弹性元件和阻尼元件这三者的作用。     

高级氧化技术在工业园区废水深度处理中的应用及研究

工业园区废水具有污染物浓度高、种类多、毒性高、生物降解难等特点.近年来,随着我国工业园区建设速度的加快,园区废水处理尤其是达标排放难度加大.文章总结了高级氧化处理技术处理园区废水常用的工艺方法;分析了其在实际运用中存在的问题并且对各项技术的优缺点进行了对比分析;最后结合某工业园区煤化工废水特点,选用经生化二级处理后的煤...