PASSAT新领驭 引领“五维”安全新风尚

在最近发布的一份由10万网民和20家主流车企共同参与的"购车信心指数调查报告"中,记者发现70.31%的消费者在未来两年中有购车的意愿,而且绝大多数消费者都将"安全性能"作为购车时首先考虑的因素,可见安全已经成为消费者普遍关注的焦点。     

儿童乘车安全须知

随着汽车逐步走入家庭，汽车不再只是成年人的代步工具也是儿童的“玩具”之一。因此在重视成人安全保护的同时，也不能忽略儿童的乘车安全。由于儿童和成人在身高、体重及生理耐受极限上有很大不同，因此儿童乘车安全也就具有特殊性，一款对成人乘员保护出色的车型，其对儿童的保护不一定好。     

小鸟“公益”暖人心

正作为产销超过百万辆、排名进入前八甲的电动自行车整车企业,天津泰丰小鸟电动车业有限公司(简称为小鸟)在连续多年保持良好经营业绩的同时,不忘企业所承担的社会责任与义务,每年投入人力、物力和财力帮助解决部分贫困地区孩子读书难的问题。小鸟多年来从事社会公益活动的善举已经成为了惯例,从而赢得了社会的赞誉。在迎接公司九周年生日的日子里,小鸟与山东省少工委携手联合举办的"心愿直通车——‘小鸟有梦与爱童行’温暖2014少年儿童关爱行动",拉开了小鸟成立九周年     

2008年1—2月日本自行车进口情况

日本财务省关税局最近汇总的一份统计报告（MTB自行车、微型自行车、幼儿车、儿童自行车、轻快式自行车及其他车种等6大类车种合计）显示，2008年1—2月日本总共进口各种自行车148万8969辆，同比减少7％：进口金额为1306万792日元，同比减少3．2％：平均单价为8772日元，     

中欧标准对比——《儿童自行车安全要求》

本人由于工作关系,在检测工作中涉及到很多儿童自行车,而且对儿童自行车的标准接触也很多,如国标、欧标、美标、俄罗斯标准、澳洲标准等,从中发现常见的标准中的不同要求。从总体来看,欧标要求最为严格,其所述要求要比国标多了4个疲劳     

给救人者的“奖金”不能来自无辜者

编辑同志：广东南海的杜先生在一次交通意外中,开车将一位摩托车司机撞伤。他开着车将伤者送去医院后,再回到现场接受调查。没想到交警大队经勘查后,认为他因抢救伤者未保护现场,致使事故基本事实无法查清,根据《道路交通安全法》的相关规定,认定他承担事故的全部责任。南海法院经审理后认为,     

关爱未来——详解儿童道路交通安全

生命安全 儿童至上 自2009年开始，我国已成为世界第一的汽车产销国。与此同时，我国每年有超过185万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。儿童因交通事故的死亡率是欧洲的25倍，美国的26倍。在所有儿童交通意外中，超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。     

宇通率先完成校车正面碰撞试验

日前，宇通ZK6102DX校车在交通部公路交通试验场进行了正面碰撞试验，获得成功。此次试验采用试验车辆100％重叠正面冲击固定刚性壁障的形式，旨在研究宇通校车的前部结构安全性和正面碰撞对乘客造成的伤害程度，同时为后续的校车研发提供宝贵的数据资料。     

C-NCAP三种碰撞形态简介

试验车辆100%重叠正面撞击固定刚性壁障,碰撞速度为50～51km/h（试验速度不得低于50km/h）。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个HybridⅢ型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridIII型第5百分位女性假人，最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。