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61.
采用液相还原法首先合成立方Cu2O微粒,进而以Na BH4对其进行改性。利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜对产物的物相及表面形貌进行表征,并开展了产物对甲基橙溶液光催化降解性能的初步研究。结果表明:改性后的微粒形貌为立方体,随着Na BH4剂量的增大,其光催化性能呈现先增强后减弱的趋势,当Na BH4与Cu2O摩尔比为1:10时,所制备的微粒具有最优的光催化性能。  相似文献   
62.
国内动态     
“海博士”压载水管理系统获CCS型式认可证书 12月19日,九江精密测试技术研究所自主研发设计生产、具有自主知识产权的“海博士”压载水管理系统获得中国船级社(CCS)型式认可证书,这标志着“海博士”压载水管理系统正式登上世界船舶压载水管理系统的大舞台,迈出了市场化、产业化坚实的一步,为九江精密测试技术研究所的转型跨越发展奠定了坚实的基础。“海博士”压载水管理系统采用国内首创“过滤+紫外照射十光催化氧化”协同的新型、绿色高级氧化技术。  相似文献   
63.
采用柠檬酸络合法制备出钙钛矿型光催化剂LaCoO3,在自然光下对甲基橙进行光催化降解.采用XRD、SEM等手段对LaCoO3进行表征.结果表明,光催化剂LaCoO3的最佳制备条件:溶胶-凝胶的pH值为10,LaCoO3的煅烧温度为600℃,柠檬酸与金属离子的摩尔比为3:1.制得的LaCoO3催化剂,颗粒粒径均匀,光催化活性最高,在pH值为5的降解环境下催化剂对甲基橙(10 mg/l)的降解率可达93%.  相似文献   
64.
本文基于光触媒材料反应原理,自主研发了光催化尾气降解复合材料;同时结合收费站高交通量、高尾气排放量等特殊使用条件,以及水泥路面结构形式,优选载体材料,将光催化复合材料负载于路表,打造尾气降解路面。同时,依托收费站尾气降解路面试验段实施,对光催化尾气降解路面实施效果进行了评价。结果表明,收费站光催化尾气降解路面综合降解效果达到50%以上,且基本前10min即可使尾气得到充分降解,具有显著的节能环保效果。  相似文献   
65.
通过对配制的光催化降解汽车尾气的材料进行试验研究,观测到溶液的渗透深度和分散效果均满足实际应用需求,并通过实例阐述光催化材料在降解汽车尾气方面的具体应用,这为我国的汽车尾气的绿色降解研究提供了借鉴和依据。  相似文献   
66.
纳米TiO_2光催化空气净化技术研究进展   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文对纳米TiO2光催化净化空气中挥发性有机化合物(VOCs)的技术原理、国内外研究现状和进展进行概述,简介部分使用光催化空气净化技术的商业产品,展望该技术的应用前景。  相似文献   
67.
利用CO2加氢合成甲酸,不仅能够减缓“温室效应”,保护环境,而且可以实现废气综合利用,解决资源紧缺的问题:综述了CO2合成甲酸的方法,包括催化加氢法、光催化法、电化学法及其它方法,阐述了其研究现状、催化剂体系和装置等方面的情况,展望了此技术的研究与应用前景。  相似文献   
68.
《机电设备》2003,20(6):45-45
提高饮用水的质量是当今世界重点关注的前沿课题之一。目前,我国大多自来水厂在水处理过程中都运用传统的“混凝-过滤-投氧”工艺除浊、杀菌,这种方法的不足是难以清除水体系中存在的三氯甲烷、四氯化碳等小分子含氯有机物,这些有机物的积累被认为是危害人体健康的一大隐患。为解决这一技术难题,哈工大的科技人员根据光催化和臭氧氧化的协同理论,采用光催化与臭氧氧化技术进行水质处理,取得了明显的预期效果。他们通过光催化和臭氧氧化的协同作用,产生氧化性极强的羟自由基,可将水中用普通方法难以降解的有机污染物分解为CO2、H2O和其它无…  相似文献   
69.
采用共沉淀-浸渍法制备了SO42-/TiO2-SiO22型固体超强酸催化剂,研究工艺条件对茜素红水溶液脱色率的影响.结果表明:在催化剂用量为2.0 g/L,溶液pH值为8,水样初始浓度为50 mg/L,光距为12 cm,光照反应时间为3 h的最佳条件下,其对茜素红的脱色率可大于92.02%.  相似文献   
70.
通过正交法设计试验,研究了过氧化氢对活性艳橙溶液光催化脱色的影响因素,并对溶液中初始过氧化氢浓度,初始pH值,光解时间对活性艳橙溶液脱色率影响进行了详细研究.结果表明当溶液中过氧化氢浓度为43.14 mmol/L,溶液初始pH值为3,光解时间为20 min时,10 mg/L的活性艳橙溶液脱色率可达到100%.  相似文献   
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