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米其林、固特异和普利司通,三家公司占领了全球市场60%的份额,堪称最具品牌知名度和市场影响力的轮胎三巨头。现在我们请出其中两家公司的产品摆到一起做对比测试.必定是激情碰撞,人仰马翻,魅力四射,尸横遍野.辅彩纷呈——打住!吹过了,还是赶快往下看测试报告吧。[编者按] 相似文献
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在德国,单品种销量第一的摩托车是什么?济南轻骑四冲程50系列!在巴西,单品种销量第一的摩托车是什么?济南轻骑四冲程50系列!在美国,济南轻骑四冲程50系列同样受到当地消费者的青睐!全世界对品质要求最高的国家是德国,济南轻骑50四冲程系列成功打入德国,月销量达到4000辆;全产中国对品质要求最高的城市是上海,济南轻骑50系列在上海月销量已远远超过6000辆。济南轻骑50踏板车,两年畅销欧洲10万辆,全球当前用户已突破300万!这在中国摩托车史上绝对是个奇迹!近两年,济南轻骑半个世纪的强大 相似文献
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1980年由北京市叉车总厂以补偿贸易的引进方式,开始了1—5吨内燃平衡重式叉车与日本三菱重工的合作。一九八五年大连叉车有限责任公司(原大连叉车总厂)以许可证贸易引进方式与三菱重工合作10T叉车设计 相似文献
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我国大中型客车2004年产销量已分别达到78712辆和78851辆,在数量方面.已是欧洲年需求量3倍多。我国是人口大国,随着今后经济的发展,未来我国大中型客车市场将成为汽车市场中另一个争夺的焦点,将成为全球客车市场的最大蛋糕。 相似文献
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自1997年通过《京都议定书》后,日本于1998年又制定了温室气体排放指标和全球温暖化对策总体规划,2002年对该规划进行了修改。在日本总体CO2排放量中,运输排放占到大约20%(其90%来自汽车排放)。为使温室气体的排放总值符合综合标准,相关部门对运输部门和其它一些部门制定了具体的降低目标。运输部门也相应积极努力的实现燃油经济最大化,大范围推广低排放车辆,通过推动智能交通系统(ITS)来提高交通流量以及物流效率化。提高汽车的燃油经济性,对于降低CO2总量起着至关重要的作用,因此根据2010年规划,日本政府引进了燃费目标值,可预见日本的汽车产业正在努力开发所需技术。 相似文献
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<正>传统的多式联运系统多指集装箱多式联运,这里所说的多式联运是一种范围扩大了的多式联运的概念,它指只需一个单据、利用两种或两种以上的运输方式完成从起始点到终止点的运输活动,是一个广泛的多式联运的概念。 相似文献
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