全文获取类型
收费全文 | 6825篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 2345篇 |
综合类 | 3682篇 |
水路运输 | 17篇 |
铁路运输 | 121篇 |
综合运输 | 746篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 175篇 |
2020年 | 148篇 |
2019年 | 163篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 132篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 266篇 |
2014年 | 527篇 |
2013年 | 515篇 |
2012年 | 617篇 |
2011年 | 786篇 |
2010年 | 571篇 |
2009年 | 494篇 |
2008年 | 504篇 |
2007年 | 379篇 |
2006年 | 180篇 |
2005年 | 195篇 |
2004年 | 196篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有6911条查询结果,搜索用时 0 毫秒
871.
基于用地分析的公交站场布局规划研究 总被引:1,自引:0,他引:1
城市规模的不断扩大和城市化进程的加快使得大城市的交通问题日益突出,大力发展公共交通,是解决密集型大都市交通问题的有效办法。文章介绍广州市公交站场布局方法,分析存在问题的原因,为此类设施用地规划提供参考。 相似文献
872.
873.
874.
由现状调查得到公交的平均运距、满载率、平均线路长度等指标.在规划年,根据城市的人口规模和国家规范指标确定配车规模,从而计算出线路总数;然后由满载率和平均运距的变化幅度确定规划年公交客流量的范围.在确定公交客流量后,将其除以交通需求预测出行总量并得到公交分担率指标.对于某一城市.在现状调查的基础上,通过预测的规划年人口规模和出行总量,就能确定规划年公交分担率的合适范围,从而为城市的公交规划提供量化指标. 相似文献
875.
公交移动电视是一种全新的大众媒体,课题对上海市公交移动电视的信息发布情况进行了初步的调查研究.这次调查研究包括两部分,乘客满意度调查和公交信息需求调查,分别在上海市市区公交线路和市郊公交线路进行.调查结果显示,绝大部分乘客在乘车时愿意收看公交移动电视.目前移动电视最需要改进的环节在节目种类的选择上,而每个节目持续的时间应在20 min之内为宜.乘客在乘车途中对交通出行方面的信息有着特定的需求,应充分发挥移动电视作为信息发布平台的优势,向乘客发布及时、准确的交通出行信息,如公交车行走路线的道路状况、公交车到站预测时间等.另外,通过对市区和郊区的调查结果进行比较发现,市区乘客和郊区乘客对公交移动电视发布信息的需求差异不大. 相似文献
876.
我国城市化进程的加快,需要我们建立一体化的城乡交通来满足城乡间急剧增加的交通需求,其中城乡公交一体化枢纽站的建设至关重要.文章通过对换乘客流、车流、换乘时间等因素的分析,建立了城乡公交一体化枢纽站选址模型.将该模型应用于武汉局部地区的城乡公交一体化枢纽站选址,所得结论与武汉市最新公布的规划结果一致. 相似文献
877.
878.
综合考虑智能公交系统和公交一体化系统,将二者作为分系统,提出智能公交一体化系统的构想,并利用系统工程理论进行初步研究。一方面,智能公交系统作为ITS的一个重要子系统,为解决城市交通问题提供了一条全新且有效的途径;另一方面,公交一体化系统作为城市公交系统的一个必然发展趋势,可以更有效地满足城市居民多元化、多层次的出行需求。从区域调度和票制一体化两个分系统的热点问题入手,论证了在我国城市建立完善的智能公交一体化系统的可操作性,给出了解决该问题的思路,也为智能公交一体化系统在实践中应用提供了一种有效途径。 相似文献
879.
土地资源的紧张和环境保护的压力,是上海交通发展的瓶颈。解决上海交通发展瓶颈唯一正确的选择,就是全面实施“公交优先”的发展战略。具体措施包括以下方面。 相似文献
880.
以往公交的绩效测评体系或以目标责任为主体,或以财务指标为主体,其缺陷是:两者之间没有线性关系。财务测评体系注重的是短期的盈利行为;而目标责任测评体系注重公交的社会行为,很少反映财务情况(盈利行为)。在市场经济中,若用财务指标对公交业绩进行测评,则不能全面、准确地反映公交营运生产中的变化动因,以及实现公司战略目标中的成果。 相似文献