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101.
《都市快轨交通》2007,20(5):8-8
9月10日,北京公交集团发布消息,将执行第六批线网优化方案的第二期,新开线路9条,其中有5条直达将要运营的地铁5号线,分别是524路、522路、525路、643区和985区,方便旧宫、昌平新城等地区的市民换乘。公交集团还公布了5号线沿线各站换乘公交线路方案,其中包括23个站周边的运营公  相似文献   
102.
公交动态     
《城市车辆》2007,(2):63-64
上海郊县开通百佘条区域公交线路,宁夏南部山区大部分行政村通公交,徐州:智能防伪投币箱亮相,绍兴公交票价下调,继北京后成全国第2个调低票价城市,长治新增100辆甲醇公交车,唐山公交车全部实行IC卡乘车[编者按]  相似文献   
103.
中东铁路是俄国政府诱迫中国清政府于1896年签订《中俄密约》和《建造经理中国东省铁路合同》后.于1898年动工修建的宽轨铁路,是俄国西伯利亚铁路绕经中国的一段。它是西起满洲里,东至绥芬河,再从哈尔滨到大连的“T”字型铁路.始称“东青铁路”。辛亥革命后,改称中东铁路.这是中国东北地区出现的最早铁路。  相似文献   
104.
美国的快餐业举世闻名,且日益兴旺发达,分析其成功的秘诀在于遵循以下8个“F”: 快(Fast):星罗棋布般地设立在美国高速公路两旁的快餐店,首创于20世纪20年代,目的是为那些匆匆赶路,不愿在路上浪费时间的过客们设立的。现在郊区居民也不愿在路上耽搁  相似文献   
105.
叶楠 《中国水运》2005,(7):32-33
随着我国改革的不断深入和航运企业现代企业制度的建立、完善,对企业所拥有的航线经营权在会计核算时应遵循的原则以及采用的会计处理方法,是航运企业急需解决的一个重要课题。  相似文献   
106.
模型系统     
《经济导报》2005,(4):38-42
由于私营部门所有权、经营权及最重要的二十世纪九十年代投资,近年来英国铁路得到了新生。国家铁路系统分散成很多独立公司,该行业已经发生了根本性的变化,耘蕾公司銎营着各种各样的活动。传统上国有经营者持有的技术和技巧现在已经转入私营部门,而多领域公司的引入已经从其它行业带来了知识和实践。  相似文献   
107.
坚持市场调节,加强宏观调控.出租车经营权不能搞终身制,使用时间也不宜过长,以与车辆报废年限同步为宜,收回经营权后要重新向市场进行投放,以利于对出租车行业的调节和调控.在出租车总量上也不能一成不变,要多做调查研究,保持合理的规模.例如,70%的出租车载客率是业内所公认的,也就是说,出租车载客率保持在70%时,出租车经营者有活干,能够得到合理的收入,而乘客也有车坐,感到出行方便.  相似文献   
108.
第一章 总则 第一条 为规范道路旅客运输班线经营权招标投标活动,公平配置道路旅客运输班线资源.引导道路旅客运输经营者提高运输安全水平和服务质量,保护社会公共利益和招标投标当事人的合法权益,依据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国道路运输条例》及相关规定,制定本办法。  相似文献   
109.
魏鸿 《驾驶园》2008,(11):30-33
发展农村客运公交是得民心、顺民意的一件好事。近年来,云南大理州弥渡县民生公共汽车有限责任公司(以下简称民生公司)以弥渡县城为中心,将触角向乡村延伸,从而方便了广大乡村民众的出行。同时,民生公司也得到了县委、县政府及交警、安监、运政等部门的关心和支持,获得了经济收益,推动了企业的发展。民生公司从只有8辆已被淘汰的公交车起家,经过10年的风风雨雨发展到目前,已拥有公交车56辆,驾驶员85人,城乡公交已覆盖白、彝、苗等少数民族居住区5个乡镇的36个行政村。  相似文献   
110.
通过分析港口企业与市场的内在联系,港口市场形成开放面临的困难,提出了进行所有权与经营权变革和强化市场竞争机制是港口走向市场的必然选择。  相似文献   
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